عضو شورای اسلامی شهر تهران گفت: متاسفانه در کشور ما به مشارکت مردم در سیاست‌های توسعه توجه نمی‌شود و همین عامل باعث می‌شود تا مسائل ویژه از جمله موضوع حوادث رانندگی به سیاست کشیده شود.
شهدای ایران:عضو شورای اسلامی شهر تهران گفت: متاسفانه در کشور ما به مشارکت مردم در سیاست‌های توسعه توجه نمی‌شود و همین عامل باعث می‌شود تا مسائل ویژه از جمله موضوع حوادث رانندگی به سیاست کشیده شود.
احمد مسجدجامعی در چهارمین کنفرانس حوادث رانندگی و جاده‌ای اظهار داشت: کنفراس حوادث رانندگی و جاده‌ای فرصت دوباره‌ای است تا به مسائل رانندگی و جاده‌ای از دیدی اجتماعی نگریسته و به حقوق شهروندی و حق زندگی افراد توجه ویژه‌ای نشان داده شود.
وی افزود: در سال‌های گذشته، حادثه اتوبوس اسکانیا و فوت شهروندان به‌علت اقدام نکردن به موقع آتش‌نشانی باعث شد تا در دوره جدید توجه ویژه‌ای به موضوع حوادث رانندگی و راهکارهای پیشگیری از آن شود، به همین دلیل با تاکید تغییر نگرش و ورود در حوزه افکار عمومی شاهد کاهش حوادث رانندگی هستیم.
وی عنوان کرد: متاسفانه در کشور ما به مشارکت مردم در سیاست‌های توسعه توجه نمی‌شود و همین عامل باعث می‌شود تا مسائل ویژه از جمله موضوع حوادث رانندگی به سیاست کشیده شود.
در ادامه این مراسم دکتر محمد کمره‌ای رییس کنفرانس و رییس پردیس دانشکده‌های فنی دانشگاه تهران بیان کرد: موضوع کنفرانس حوادث رانندگی بحثی اجتماعی و عمومی است که به همه شاخه‌ها مربوط است در شورای سیاست‌گذاری کنفرانس بخشی از مسائل حوادث رانندگی به مسائل فرهنگی ارتباط پیدا می‌کرد و بخش عمده‌ای به مسائل حقوقی و اجتماعی برمی‌گشت. رویکردی که در جامعه در حال شکل گرفتن است همگرایی نهادهای دانشگاهی با دستگاه‌های اجرایی است و امیدواریم این کنفرانس که شاهد چهارمین دوره آن هستیم فرصتی باشد تا مسائل دانشگاهی در کنار تجارب و تخصص بخش اجرایی به نتایج مثبتی بینجامد.
همچنین داود کشاورزیان معاون وزیر راه نیز در ادامه این مراسم گفت: متاسفانه هزینه‌های راهداری بسیار بالا است و کمبود اعتبارات در بخش عمرانی باعث شده است تا از این منبع برای کیفیت راه‌های کشور چاره‌ای اندیشیده نشود.
وی عنوان کرد: تجربه ثابت کرده است که آگاهی و نگرش مردم نقش بسیار مهمی در کاهش حوادث رانندگی و جاده‌ای دارد و باید در کنار این عامل، مهمترین علت بروز حوادث رانندگی یعنی رفتارهای پرخطر مردم را کنترل کرد. خوشبختانه با شروع برنامه‌های مختلف توانستیم در طول چهارسال شاهد کاهش چشمگیر حوادث رانندگی باشیم. به طوری که در سال 90 با تصویب قوانین جاده‌ای و رانندگی میزان حوادث رانندگی تا 15 درصد کاهش یافت.
رئیس سازمان راهداری کشور با اشاره به کیفیت پایی خودروهای کشور افزود: در مقایسه با کشورهای پیشرفته دنیا کیفیت خودروهای تولیدی کشور، به‌خصوص خودروهای مورد استفاده پلیس همانند سمند و پیکان بسیار پایین است.
کشاورزیان با بیان این موضوع که مردم کشور ترسی از جریمه شدن ندارند، عنوان کرد: افزایش جریمه‌های رانندگی به‌عنوان عامل بازدارنده می‌تواند نقش مهمی در کاهش تخلفات رانندگی و جاده‌ای دارد.
همچنین دکتر کامبیز بهنیا دبیر کنفرانس و عضو هیئت علمی دانشکده عمران دانشگاه تهران اظهار داشت: کنفرانس حوادث رانندگی و جاده‌ای که تلفیقی از مباحث علمی و اجرایی است معمولا هر سه سال یک بار برگزار می‌شود. امیدواریم نتایج علمی این کنفرانس در جهت کاهش حوادث رانندگی موثر باشد.
دبیر چهارمین کنفرانس حوادث رانندگی و جاده ای گفت: نسبت به سال‌های گذشته تعداد تلفات رانندگی از 26000 نفر به 17000 نفر رسیده است و اگر مقایسه‌ای با کشورهای دیگر داشته باشیم تعداد کشته شدگان حوادث رانندگی در کشورهایی با وضعیت مشابه ما از نظر ایمنی جاده‌ها و خودرو و جمعیتی حدود 60 میلیون نفر حدود 2500 نفر در سال است و ما با جمعیتی حدود 80 میلیون نفر نباید بیش از 4000 نفر تلفات در حوادث رانندگی داشته باشیم.
این عضو هیئت علمی دانشگاه تهران اظهار داشت: در کشور ما کیفیت راه‌ها، وسایل‌نقلیه نسبت به قبل بهبود یافته است و باید مسائل مربوط به رانندگی ایمن بیشتر از عوامل دیگر مورد توجه قرار گیرد.
در ادامه این مراسم علی اکبر اولیا دبیرکل سندیکای بیمه‌گران ایران بیان کرد: اگر بیمه را ساز‌و کاری برای کمک به حادثه‌دیدگان بدانیم باید اذعان کنم تعداد بیمه‌ها در سال‌های اخیر رشدی 35 درصدی داشته اما پوشش وسایل نقلیه موتوری از 63 درصد فراتر نرفته است. در سال‌های اخیر تعداد کشته شدگان حوادث رانندگی 27 درصد کاهش داشته که مرهون تلاش‌های نیروی انتظامی و سازمان انداد و نجات است.
دبیرکل سندیکای بیمه‌گران تصریح کرد: به دلیل افزایش نرخ دیه و افزایش پیدا نکردن بیمه مناسب با هزینه‌ها به صنعت بیمه زیان وارد شده و این زنگ خطری برای صنعت بیمه است. امیدوارم با بازنگری بیمه شخص ثالث توسط اعضای کمیسیون اقتصادی مجلس به کاهش تصادف‌ها برسیم.
عضو شورای راهبردی چهارمین کنفرانس حوادث رانندگی با تأکید بر ضرورت شکل‌گیری اراده ملی برای حل معضلات مربوط به رانندگی گفت: امیدوارم با همگرایی دولت، مجلس، قوه قضاییه و نیروی انتظامی بتوانیم در جهت مرتفع کردن مشکلات به نتایج مثبتی برسیم و شدت و تعداد تصادف‌ها که آلام مردم را در پی دارد کاهش یابد.
همچنین در ادامه این مراسم دکتر محمدرضا احدی دبیر علمی کنفرانس و رئیس بخش ایمنی مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی اظهار داشت: در نخستین کنفرانس حوادث رانندگی دغدغه ما تلفات حوادث رانندگی بود و امیدوارم با برگزاری چنین کنفرانس‌هایی به کاهش آمار کشته شدگان حوادث رانندگی کمک کنیم و بتوانیم راهکاری برای کاهش تصادف‌ها داشته باشم.
به گزارش تسنیم، چهارمین کنفرانس بین‌المللی حوادث رانندگی و جاده‌ای با حضور دکتر محمود کمره‌ای رییس کنفرانس و رییس پردیس دانشکده‌های فنی دانشگاه تهران، دکتر داود کشاورزیان معاون وزیر راه و رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور، احمد مسجدجامعی عضو شورای شهر، دکتر کامبیز بهنیا دبیر کنفرانس و عضو هیئت علمی دانشکده عمران دانشگاه تهران، مهندس علی‌اکبر اولیا دبیر کل سندیکای بیمه‌گران ایران و دکتر محمدرضا احدی دبیر علمی کنفرانس و رئیس بخش ایمنی مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی در دانشکده فنی دانشگاه تهران برگزار شد.
منبع: تسنیم
احمد مسجدجامعی در چهارمین کنفرانس حوادث رانندگی و جاده‌ای اظهار داشت: کنفراس حوادث رانندگی و جاده‌ای فرصت دوباره‌ای است تا به مسائل رانندگی و جاده‌ای از دیدی اجتماعی نگریسته و به حقوق شهروندی و حق زندگی افراد توجه ویژه‌ای نشان داده شود.
وی افزود: در سال‌های گذشته، حادثه اتوبوس اسکانیا و فوت شهروندان به‌علت اقدام نکردن به موقع آتش‌نشانی باعث شد تا در دوره جدید توجه ویژه‌ای به موضوع حوادث رانندگی و راهکارهای پیشگیری از آن شود، به همین دلیل با تاکید تغییر نگرش و ورود در حوزه افکار عمومی شاهد کاهش حوادث رانندگی هستیم.
وی عنوان کرد: متاسفانه در کشور ما به مشارکت مردم در سیاست‌های توسعه توجه نمی‌شود و همین عامل باعث می‌شود تا مسائل ویژه از جمله موضوع حوادث رانندگی به سیاست کشیده شود.
در ادامه این مراسم دکتر محمد کمره‌ای رییس کنفرانس و رییس پردیس دانشکده‌های فنی دانشگاه تهران بیان کرد: موضوع کنفرانس حوادث رانندگی بحثی اجتماعی و عمومی است که به همه شاخه‌ها مربوط است در شورای سیاست‌گذاری کنفرانس بخشی از مسائل حوادث رانندگی به مسائل فرهنگی ارتباط پیدا می‌کرد و بخش عمده‌ای به مسائل حقوقی و اجتماعی برمی‌گشت. رویکردی که در جامعه در حال شکل گرفتن است همگرایی نهادهای دانشگاهی با دستگاه‌های اجرایی است و امیدواریم این کنفرانس که شاهد چهارمین دوره آن هستیم فرصتی باشد تا مسائل دانشگاهی در کنار تجارب و تخصص بخش اجرایی به نتایج مثبتی بینجامد.
همچنین داود کشاورزیان معاون وزیر راه نیز در ادامه این مراسم گفت: متاسفانه هزینه‌های راهداری بسیار بالا است و کمبود اعتبارات در بخش عمرانی باعث شده است تا از این منبع برای کیفیت راه‌های کشور چاره‌ای اندیشیده نشود.
وی عنوان کرد: تجربه ثابت کرده است که آگاهی و نگرش مردم نقش بسیار مهمی در کاهش حوادث رانندگی و جاده‌ای دارد و باید در کنار این عامل، مهمترین علت بروز حوادث رانندگی یعنی رفتارهای پرخطر مردم را کنترل کرد. خوشبختانه با شروع برنامه‌های مختلف توانستیم در طول چهارسال شاهد کاهش چشمگیر حوادث رانندگی باشیم. به طوری که در سال 90 با تصویب قوانین جاده‌ای و رانندگی میزان حوادث رانندگی تا 15 درصد کاهش یافت.
رئیس سازمان راهداری کشور با اشاره به کیفیت پایی خودروهای کشور افزود: در مقایسه با کشورهای پیشرفته دنیا کیفیت خودروهای تولیدی کشور، به‌خصوص خودروهای مورد استفاده پلیس همانند سمند و پیکان بسیار پایین است.
کشاورزیان با بیان این موضوع که مردم کشور ترسی از جریمه شدن ندارند، عنوان کرد: افزایش جریمه‌های رانندگی به‌عنوان عامل بازدارنده می‌تواند نقش مهمی در کاهش تخلفات رانندگی و جاده‌ای دارد.
همچنین دکتر کامبیز بهنیا دبیر کنفرانس و عضو هیئت علمی دانشکده عمران دانشگاه تهران اظهار داشت: کنفرانس حوادث رانندگی و جاده‌ای که تلفیقی از مباحث علمی و اجرایی است معمولا هر سه سال یک بار برگزار می‌شود. امیدواریم نتایج علمی این کنفرانس در جهت کاهش حوادث رانندگی موثر باشد.
دبیر چهارمین کنفرانس حوادث رانندگی و جاده ای گفت: نسبت به سال‌های گذشته تعداد تلفات رانندگی از 26000 نفر به 17000 نفر رسیده است و اگر مقایسه‌ای با کشورهای دیگر داشته باشیم تعداد کشته شدگان حوادث رانندگی در کشورهایی با وضعیت مشابه ما از نظر ایمنی جاده‌ها و خودرو و جمعیتی حدود 60 میلیون نفر حدود 2500 نفر در سال است و ما با جمعیتی حدود 80 میلیون نفر نباید بیش از 4000 نفر تلفات در حوادث رانندگی داشته باشیم.
این عضو هیئت علمی دانشگاه تهران اظهار داشت: در کشور ما کیفیت راه‌ها، وسایل‌نقلیه نسبت به قبل بهبود یافته است و باید مسائل مربوط به رانندگی ایمن بیشتر از عوامل دیگر مورد توجه قرار گیرد.
در ادامه این مراسم علی اکبر اولیا دبیرکل سندیکای بیمه‌گران ایران بیان کرد: اگر بیمه را ساز‌و کاری برای کمک به حادثه‌دیدگان بدانیم باید اذعان کنم تعداد بیمه‌ها در سال‌های اخیر رشدی 35 درصدی داشته اما پوشش وسایل نقلیه موتوری از 63 درصد فراتر نرفته است. در سال‌های اخیر تعداد کشته شدگان حوادث رانندگی 27 درصد کاهش داشته که مرهون تلاش‌های نیروی انتظامی و سازمان انداد و نجات است.
دبیرکل سندیکای بیمه‌گران تصریح کرد: به دلیل افزایش نرخ دیه و افزایش پیدا نکردن بیمه مناسب با هزینه‌ها به صنعت بیمه زیان وارد شده و این زنگ خطری برای صنعت بیمه است. امیدوارم با بازنگری بیمه شخص ثالث توسط اعضای کمیسیون اقتصادی مجلس به کاهش تصادف‌ها برسیم.
عضو شورای راهبردی چهارمین کنفرانس حوادث رانندگی با تأکید بر ضرورت شکل‌گیری اراده ملی برای حل معضلات مربوط به رانندگی گفت: امیدوارم با همگرایی دولت، مجلس، قوه قضاییه و نیروی انتظامی بتوانیم در جهت مرتفع کردن مشکلات به نتایج مثبتی برسیم و شدت و تعداد تصادف‌ها که آلام مردم را در پی دارد کاهش یابد.
همچنین در ادامه این مراسم دکتر محمدرضا احدی دبیر علمی کنفرانس و رئیس بخش ایمنی مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی اظهار داشت: در نخستین کنفرانس حوادث رانندگی دغدغه ما تلفات حوادث رانندگی بود و امیدوارم با برگزاری چنین کنفرانس‌هایی به کاهش آمار کشته شدگان حوادث رانندگی کمک کنیم و بتوانیم راهکاری برای کاهش تصادف‌ها داشته باشم.
به گزارش تسنیم، چهارمین کنفرانس بین‌المللی حوادث رانندگی و جاده‌ای با حضور دکتر محمود کمره‌ای رییس کنفرانس و رییس پردیس دانشکده‌های فنی دانشگاه تهران، دکتر داود کشاورزیان معاون وزیر راه و رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور، احمد مسجدجامعی عضو شورای شهر، دکتر کامبیز بهنیا دبیر کنفرانس و عضو هیئت علمی دانشکده عمران دانشگاه تهران، مهندس علی‌اکبر اولیا دبیر کل سندیکای بیمه‌گران ایران و دکتر محمدرضا احدی دبیر علمی کنفرانس و رئیس بخش ایمنی مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی در دانشکده فنی دانشگاه تهران برگزار شد.
منبع: تسنیم
