چندی است شیوه جدید استاندار کردستان برای پایان دادن به روال متداول نشست‌های اداری و ترغیب مدیران اجرایی به تفکر در ارتباط با دستور کار جلسات، طرح سوال است تا تشتت آراء به هم افزایی برای حصول به نتایج محسوس بدل شود.
به گزارش شهدای ایران؛ بی شک عبدالمحمد زاهدی که بیش از 6 ماه است به عنوان مدیر ارشد اجرایی استان کردستان معرفی شده برای تحقق سیاست های دولت یازدهم که تدبیر در امور اجرایی مملکت یکی از شعارهای انتخاباتی آن بوده نیازمند ابزار مناسب و کارا است.
شاید قبل از در اختیار داشتن امکانات سخت افزاری که داشتن حداقل‌هایی از آن برای پیشبرد تفکرات قوی‌ترین مدیران اجرایی هم از ضروریات است بهره گیری از توان مشورتی و تفکر و اندیشه راه گشای نیروی انسانی متخصص و کارآمد مهمترین ابزار برای اجرای سیاست های دولت توسط زاهدی باشد.
با نگاهی گذرا به عملکرد دستگاه‌های اجرایی کردستان در طول سال‌های گذشته و عقب ماندگی‌های منطقه در حوزه‌ها و شاخص‌های مختلف می‌توان در کنار برخی عوامل تاثیرگذار اساسی و انکار ناپذیر نظیر درگیر بودن مناطق غربی کشور در جنگ تحمیلی هشت ساله و برخی غائله‌های منطقه‌ای _که متاسفانه در مواردی نیز به دست آویزی برای توجیه عملکرد ضعیف برخی مدیران اجرایی تبدیل شده است_ به عدم وجود ظرفیت های فکری در بین نیروهای انسانی نزدیک به دولت های مختلف اشاره کرد.
دور از انتظار است که استاندار کردستان که سابقه طولانی اجرایی در رده های مختلف مدیریتی را در کارنامه کاری دارد در طول حضور خود در استان متوجه کمبودهای مورد اشاره در حوزه نیروی انسانی استان نشده باشد و شاید یکی از نشانه های توجه به این مهم، شیوه جدید طرح سوال است که زاهدی برای پایان دادن به روال معمول نشست های اداری و ترغیب مدیران اجرایی به تفکر و اظهار نظر سنجیده در ارتباط با دستور کار جلسات در ماه های اخیر به صورت پر رنگ تری در پیش گرفته است.
سخنان اخیر استاندار کردستان در اولین جلسه کمیسیون تصادفات کردستان توصیه به استفاده از محتوای گزارش تحلیلی ارائه شده توسط مدیر راهداری اداره راه و شهرسازی کردستان بود که این توصیه نشان از توجه زاهدی به بهره‌گیری از مباحث تخصصی نهفته در گزارش ها برای یافتن راه‌حل های عملی رفع مشکلات دارد چرا که وی در ادامه نیز با مطرح کردن سوالاتی نظیر چند درصد تصادف‌های رخ داده در سطح استان مربوط به رانندگان غیربومی و یا بومی است؟ عامل چند درصد تصادف‌های استانی تریلرهای عبوری ترانزیت کالا از کشورهای خارجی است؟ و کاهنده‌های سرعت ایجاد شده تا چه اندازه در وقوع تصادفات دخیل هستند؟ ضمن تشویق مدیران حاضر در جلسه به اظهار نظر در این حوزه ها _ که البته به دلیل عدم خطور این سوالات به ذهن دست اندرکاران امر حاضر در جلسه با پاسخ مستند و قطعی روبرو نشد_ تلاش کرد تا تشتت آراء در جلسات را به هم افزایی نظرات برای حصول نتایج محسوس بدل کند.
زاهدی با تاکید بر اینکه آموزش و فرهنگ سازی همواره یکی از بهترین راهکارها برای پیشگیری از آسیب هایی است که در حوزه‌های مختلف جوامع بشری را تهدید می‌کند پاسخ به سوالات مطرح شده را یکی از ضروریات برای تعیین دقیق نیاز آحاد جامعه به آموزش قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی برای کاهش آسیب های این حوزه عنوان کرد.
به هرحال امید است دستاورد شیوه جدید اتخاذ شده توسط استاندار کردستان برای اداره جلسات، ترغیب مدیران به تلاش بیشتر و در نهایت شتاب بخشیدن به توسعه استان باشد.
شاید قبل از در اختیار داشتن امکانات سخت افزاری که داشتن حداقل‌هایی از آن برای پیشبرد تفکرات قوی‌ترین مدیران اجرایی هم از ضروریات است بهره گیری از توان مشورتی و تفکر و اندیشه راه گشای نیروی انسانی متخصص و کارآمد مهمترین ابزار برای اجرای سیاست های دولت توسط زاهدی باشد.
با نگاهی گذرا به عملکرد دستگاه‌های اجرایی کردستان در طول سال‌های گذشته و عقب ماندگی‌های منطقه در حوزه‌ها و شاخص‌های مختلف می‌توان در کنار برخی عوامل تاثیرگذار اساسی و انکار ناپذیر نظیر درگیر بودن مناطق غربی کشور در جنگ تحمیلی هشت ساله و برخی غائله‌های منطقه‌ای _که متاسفانه در مواردی نیز به دست آویزی برای توجیه عملکرد ضعیف برخی مدیران اجرایی تبدیل شده است_ به عدم وجود ظرفیت های فکری در بین نیروهای انسانی نزدیک به دولت های مختلف اشاره کرد.
دور از انتظار است که استاندار کردستان که سابقه طولانی اجرایی در رده های مختلف مدیریتی را در کارنامه کاری دارد در طول حضور خود در استان متوجه کمبودهای مورد اشاره در حوزه نیروی انسانی استان نشده باشد و شاید یکی از نشانه های توجه به این مهم، شیوه جدید طرح سوال است که زاهدی برای پایان دادن به روال معمول نشست های اداری و ترغیب مدیران اجرایی به تفکر و اظهار نظر سنجیده در ارتباط با دستور کار جلسات در ماه های اخیر به صورت پر رنگ تری در پیش گرفته است.
سخنان اخیر استاندار کردستان در اولین جلسه کمیسیون تصادفات کردستان توصیه به استفاده از محتوای گزارش تحلیلی ارائه شده توسط مدیر راهداری اداره راه و شهرسازی کردستان بود که این توصیه نشان از توجه زاهدی به بهره‌گیری از مباحث تخصصی نهفته در گزارش ها برای یافتن راه‌حل های عملی رفع مشکلات دارد چرا که وی در ادامه نیز با مطرح کردن سوالاتی نظیر چند درصد تصادف‌های رخ داده در سطح استان مربوط به رانندگان غیربومی و یا بومی است؟ عامل چند درصد تصادف‌های استانی تریلرهای عبوری ترانزیت کالا از کشورهای خارجی است؟ و کاهنده‌های سرعت ایجاد شده تا چه اندازه در وقوع تصادفات دخیل هستند؟ ضمن تشویق مدیران حاضر در جلسه به اظهار نظر در این حوزه ها _ که البته به دلیل عدم خطور این سوالات به ذهن دست اندرکاران امر حاضر در جلسه با پاسخ مستند و قطعی روبرو نشد_ تلاش کرد تا تشتت آراء در جلسات را به هم افزایی نظرات برای حصول نتایج محسوس بدل کند.
زاهدی با تاکید بر اینکه آموزش و فرهنگ سازی همواره یکی از بهترین راهکارها برای پیشگیری از آسیب هایی است که در حوزه‌های مختلف جوامع بشری را تهدید می‌کند پاسخ به سوالات مطرح شده را یکی از ضروریات برای تعیین دقیق نیاز آحاد جامعه به آموزش قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی برای کاهش آسیب های این حوزه عنوان کرد.
به هرحال امید است دستاورد شیوه جدید اتخاذ شده توسط استاندار کردستان برای اداره جلسات، ترغیب مدیران به تلاش بیشتر و در نهایت شتاب بخشیدن به توسعه استان باشد.
