به گزارش شهداي ايران به نقل از خبرنگار‌ خبرگزاری دانشجویان ایران‌؛ سرهنگ قاسم قدرتی در سومین نشست مسئولان راهیان نور، حفظ ابنیه و آثار سرزمین دفاع مقدس جنوب که در ستاد فرماندهی لشکر 92 زرهی خوزستان در اهواز برگزار شد، اظهار کرد: در این گستره زمانی ترافیک جاده‌های استان نیز بیش از حد معمول می‌شود. با توجه به اینکه بندر امام(ره) به لحاظ اهمیتی که دارد و حجم بسیاری از کارهای ترانزیتی به سایر نقاط کشور از طریق این بندر انجام می‌شود، همچنین از طرف دیگر حرکت کامیون‌های نفتی عراق در استان بسیار است که باید ایمن‌سازی راه‌ها مورد توجه قرار بگیرد.

رییس پلیس راه خوزستان گفت: اگر به آرشیو نگاهی بیندازیم ‌در تصادفات ناشی از برخورد با تانکر نفت، هم مهار آتش بسیار دشوار است و هم اتفاقات ناگوای رخ داده است.

قدرتی به تردد کامیون‌ها به واسطه وجود بنادر و مناطق آزاد آبادان و خرمشهر و مرزهای چذابه و شلمچه در استان خوزستان اشاره کرد و افزود: کارخانه‌های فولاد و صنایع نیشکر در سیستم حمل و نقل خود عمدتا از وسایل نقلیه سنگین استفاده می‌کنند و 20 درصد از حمل و نقل و جابجایی بار در کشور توسط وسایل نقلیه سنگین در استان خوزستان صورت می‌گیرد.

وی تصریح کرد: از سال 90 که حضور کاروان‌های راهیان نور در مناطق عملیاتی خوزستان افزایش یافت، اقدامات سختگیرانه‌ای از سوی پلیس راه و در عین حال برگزاری دوره‌های آموزشی ویژه رانندگان در دستور کار قرار گرفت.

رییس پلیس راه خوزستان گفت: یکی از مسیرهایی که باید بسیار مورد توجه قرار بگیرد، مسیر اندیمشک- اهواز است که تقارن حرکت اتوبوس‌ها و تانکرهای نفتی نگرانی‌هایی را ایجاد می‌کند.

قدرتی با اشاره به حضور 4 میلیون و 800 هزار نفر در قالب کاروان‌های راهیان نور که در مجموع با حدود 120 هزار دستگاه اتوبوس جابجا می‌شوند، ادامه داد: مدیریت این تعداد اتوبوس بسیار سخت است، لذا باید به زیرساخت‌های ترافیکی و جاده‌ای توجه بیشتری صورت بگیرد.

وی اظهار کرد: ایمن‌سازی خط سیر اتوبوس‌ها، شانه‌سازی مناسب جاده‌ها و احداث پارکینگ در یادمان‌ها از ضرورت‌هایی است که باید به آنها پرداخت. همچنین باید یک آسایشگاه جهت رفاع رانندگان در مسیر دستور کار قرار بگیرد.