رئیس جمهور، مردم را در فکر و نگاه دولت تدبیر و امید صاحب کشور دانست و گفت: اساس کار ما صداقت و شفافیت است و هیچ گاه به مردم دروغ نگفته و نمی‌گوییم.
به گزارش شهدای ایران به نقل از خبر آنلاین، حجت‌السلام حسن روحانی در مراسم آغاز تولید انبوه خودروهای دنا پلاس و پژو 2008 ضمن تبریک به مسئولان ایران‌خودرو، از برخي دستاوردهای دولت ياد کرده و به برخی انتقادات عليه دولت نيز پاسخ داد.
اهم اظهارات ریاست جمهور را به نقل از خبرگزاری‌ها در ادامه بخوانید؛
* اساس کار ما بر مبنای صداقت و شفافیت است، اگر جایی اشتباه کنیم از مردم عذرخواهی خواهیم کرد. زبان ما دچار لکنت برای عذرخواهی و بیان حقایق نمی شود و آنچه واقعیت است را به مردم می گوییم چرا که مهم است و همه چیز به این موضوع برمی گردد.
*عده ای معتقد نیستند که کشور مال مردم است و ملت صاحب کشور هستند. معتقدند ما باید حکومت کنیم و مردم باید حرف ما را گوش کنند و راهی که ما می گوییم باید انتخاب کنند. مردم تنها در برابر یک قدرت تسلیم هستند و آن قدرت خداوند است و بعد از فرمان حق که پیامبر(ص) هم به فرمان خداوند است، همه باید تابع خواست مردم باشیم چرا که کشور مال مردم است.
*اگر نقش واقعي مردم را قبول و باور کردیم، پشت سر آن همه چیز درست می شود، اگر گفتیم مردم تشریفاتی هستند و از آنها خواهش می کنیم موقع انتخابات بیایند و رای بدهند و تا دو سال و یا چهار سال دیگر کاری با آنها نداشته باشیم، با این تفکر به جایی نمی رسیم.
*خواست، مطالبات و نظرات مردم ایران باید مورد احترام همه قرار گیرد، طبق بیان امام راحل، مردم ولی نعمت هستند، پس همه باید پای صندوق های رای برویم؛ به تعبیر رهبری رای حق الناس است.
*امروز آنچه می بینیم اثر آن تفکری است که مردم خواستند و در سال 92 پای صندوق های رای آمدند. آنچه را خواهیم دید موضوعی است که پای صندوق های رای در سال 96 خواهند گفت.
*یکی از ثمرات این دولت، تعامل سازنده با جهان بود و در این تعامل، دنیا را وادار کردیم بگوید آنچه نسبت به ایران می گفت، تهمت ناروا بود.برخی می گویند چرا مذاکره کردید؟ مذاکره برای این بود که به همه جهانیان بگوییم آنهایی که به ما تهمت زده بودند که ایران در زیر زمین بمب اتم درست می کند، دروغ است. این را خودشان فهمیدند. معنای پی.ام.دی همین است؛ آژانس انرژی اتمی اعلام کرد نسبت به فعالیت های گذشته هسته ای ایران دیگر سوالی ندارد و پرونده بسته شده است؛ ما هستیم و آینده پرونده هسته ی ایران؛ و این بزرگترین کار ما بود.
*برخی می ترسند بگویند دولت یازدهم این کار را کرد. ملت این کار را کرد؛ به صحنه آمد و حماسه 92 را ساخت، رهنمودهای رهبری بود و دولت هم قولی که داده بود را اجرایی کرد.
*حضور در شهر پرافتخار ایران خودرو که هر سالن آن همان احساسی را داشتم که در دوران دفاع مقدس زمانی که در سنگرهای رزمندگان می رفتم؛ در آن سنگرها انسان احساس غرور می کرد و احساس می کرد که این ملت هرگز خسته نمی شود و برای منافع عزت و استقلال خود از همه توانش استفاده می کند و بالاخره دل ملت را شاد و دشمن را مایوس می کند. امروز هم در ایران خودرو همین احساس را دارم. کارگران، مهندسان، طراحان و مدیران همه تلاش کردند برای اینکه به فشار دیگران و توطئه بیگانگان نه بگویند. ما هیچ گاه به تولید داخلی نه نمی گوییم.
*امروز در صنعت خودرو سرمان را بالا نگه می داریم و صنعت خودرو وارد قدم های نو و تحولات جدید شده است. یکی از صنایع قدیمی کشور است که فرازو و فرود زیادی داشته است.
*صنعت خودرو یکی از بنگاههایی است که در روزهای اول سال 58 از آن بازدید کردم و در جمع مدیران و کارکنان آن نیز سخنرانی داشتم. ایران در صنعت خودرو در طول سالیان دراز کار بزرگی انجام داده است و ما این صنعت را باید به روز کنیم، همپای دنیا باشیم و در دنیای امروز باید از فضاها و فرصت ها استفاده کنیم.
*اگر سرمایه ای و تکنولوژی که بیرون است و مایل است به داخل بیاید، استفاده نکنیم فرصت را از دست داده ايم، پس باید فرصت ها را مغتنم بشماریم. ملت توانمند، غیور و انقلابی، ملتی است که از فرصت ها استفاده کند.
*در صحبت های مدیرعامل ایران خودرو توضیح داده شد که قطعه سازان در سال 92 تنها از شنبه تا دوشنبه کار می کردند و تا پایان هفته تعطیل بودند؛ این نشان می داد که تولید در مسیر حرکت نبود تا از قطعه استفاده کند. اینکه امروز قطعه ساز تمام هفته را می تواند مشغول باشد به معنای حرکت چرخ تولید است و این همان قولی بود که در سال 92 داده شد که هم چرخ سانتریفیوژ بچرخد و هم چرخ صنعت، تولید و اقتصاد در حرکت باشد. روحانی تاکید کرد: امروز چرخ اقتصاد ما به حرکت درآمده و چرخ مدرنترین سانتریفیوژ هم در صنعت هسته ای به حرکت در آمده است.
*امروز صنعت هسته ای ما با سانتریفیوژ IR8 و IR6 در زنجیره کار می کند و ما از IR1 عبور کردیم تا به IR8 رسیدیم و به جای اینکه چرخش یک سو را غنی سازی کنند، امروز 20 سو را غنی سازی می کنند. بنابراین چرخش سانتریفیوژ برای غنی سازی20 برابر دیروز شده است و چرخش صنعت ما هم در حال حرکت است.
*از شما می پرسم در سال 92 چند خودرو تولید می کردید و در سال 95 چقدر تولید کردید و در سال 96 چقدر تولید خواهید کرد؟ تولید خودرو در سال 92، 700 هزار دستگاه بود که در سال 96 به یک میلیون و 600 هزار خودرو می رسیم و این یعنی حرکت چرخ اقتصاد است. بعد از صنایع غذایی، پتروشیمی و مابقی صنایع، صنعت خودرو رتبه اول را دارد و 18 درصد از رشد بخش صنعت به خودرو تعلق گرفته است.
*حرکت ارزشمندی در سایه راه اعتدال شکل گرفته است و تندروی، خشونت، افراط و تفریط را به صفر می رساند. اعتدال و عقلانیت، درست حرف زدن و دنیا را وادار کردن به اینکه با ما درست حرف بزند، ما را به این شرایط رسانده است و از این شرایط هم بهتر می توانیم حرف بزنیم.
*در سال 94 که به فرانسه رفته بودم، عده ای گفتند توافقات کاغذی است و هیچ کدام عملی نخواهد شد. خوب است حرف های دروغ، پررو و درشت را با صدای بلند بگویم، نشانگر خیلی چیزهای دیگر است. آیا ماشین و هواپیما کاغذی بود؟ امروز پژو 2008 تولید شده کاغذی است؟ می بینیم که به زودی به مردم عرضه می شود و در عرض یکسال و چند ماه به تولید رسید. رمایه وارد کشور شد و فعالیت مشترک را آغاز کردیم، حال اگر خودرو فردا وارد بازار صادراتی شد و در کشورهای مختلف به فروش رفت، باز هم کاغذی است؟ ما هیچگاه به مردم دروغ نگفتیم و نخواهیم گفت.
* ناچاریم کیفیت را بالا ببریم و قیمت را متعادل کنیم و طراحان برای طراحی آینده و جدید تلاش بیشتری انجام دهند و با کشورهایی که در فناوری، دانش و دانش بنیان کار می کنند، در کنار هم قرار بگیریم.
*امروز یکی از روزهای جشن ملی ماست که کارگران، مهندسین و مدیران با هم مشارکت کردند و این مشابه همان توافق هسته ای است که با مشارکت وزارت خارجه، اقتصادی و دارایی، صنعت، معدن و تجارت و بانک مرکزی و مدیریت بنگاه ها صورت گرفت.
*شعار آسان است، اینکه چقدر اشتغال ایجاد می کنم، 20 هزار یا 100 هزار شغل یعنی چه و آنهایی که پتروشیمی ساخته اند می دانند یعنی چه.
*یکی از مهندسین پتروشیمی کشور آقای نعمت زاده است، امروز از ایشان پرسیدم با ساخت یک پتروشیمی یک میلیون تنی و آماده شدن تمام مراحل پایین دستی آن چقدر اشتغال درست می کند؟ گفت: 20 هزار. بنابراین فردی که در این زمینه کار کرده و ده ها پتروشیمی را درست کرده است، این آمار را می دهد. ایشان می داند چطور باید در عسلویه تلاش کنیم و گاز را منتقل کنیم.
*در دو هفته اخیر هم پتروشیمی و هم صنایع پایین دستی افتتاح کردیم و از مسئولین پرسیدم چقدر مشغول شده اند؛ بنابراین، این گونه ارقام بیان کردن بدون مطالعه است. انسان باید از مشاور و متخصص بپرسد.
*دولت همواره به دنبال ایجاد اشتغال بوده و در سال جدید که به نام اشتغال و تولید نامگذاری شده است به دنبال تولید و اشتغال است و برنامه ریزی های لازم را انجام خواهد داد.
در پایان این مراسم از 16 خانواده شهدای آتش نشان در حادثه پلاسکو با حضور رییس جمهوری تقدیر بعمل آمد و گروه صنعتی ایران خودرو و بخش خصوصی طراحی، تولید و قطعه سازان تصمیم گرفتند تا از اولین تولید خودرو دناپلاس به هر خانواده یک خودرو اهدا شود.
اهم اظهارات ریاست جمهور را به نقل از خبرگزاری‌ها در ادامه بخوانید؛
* اساس کار ما بر مبنای صداقت و شفافیت است، اگر جایی اشتباه کنیم از مردم عذرخواهی خواهیم کرد. زبان ما دچار لکنت برای عذرخواهی و بیان حقایق نمی شود و آنچه واقعیت است را به مردم می گوییم چرا که مهم است و همه چیز به این موضوع برمی گردد.
*عده ای معتقد نیستند که کشور مال مردم است و ملت صاحب کشور هستند. معتقدند ما باید حکومت کنیم و مردم باید حرف ما را گوش کنند و راهی که ما می گوییم باید انتخاب کنند. مردم تنها در برابر یک قدرت تسلیم هستند و آن قدرت خداوند است و بعد از فرمان حق که پیامبر(ص) هم به فرمان خداوند است، همه باید تابع خواست مردم باشیم چرا که کشور مال مردم است.
*اگر نقش واقعي مردم را قبول و باور کردیم، پشت سر آن همه چیز درست می شود، اگر گفتیم مردم تشریفاتی هستند و از آنها خواهش می کنیم موقع انتخابات بیایند و رای بدهند و تا دو سال و یا چهار سال دیگر کاری با آنها نداشته باشیم، با این تفکر به جایی نمی رسیم.
*خواست، مطالبات و نظرات مردم ایران باید مورد احترام همه قرار گیرد، طبق بیان امام راحل، مردم ولی نعمت هستند، پس همه باید پای صندوق های رای برویم؛ به تعبیر رهبری رای حق الناس است.
*امروز آنچه می بینیم اثر آن تفکری است که مردم خواستند و در سال 92 پای صندوق های رای آمدند. آنچه را خواهیم دید موضوعی است که پای صندوق های رای در سال 96 خواهند گفت.
*یکی از ثمرات این دولت، تعامل سازنده با جهان بود و در این تعامل، دنیا را وادار کردیم بگوید آنچه نسبت به ایران می گفت، تهمت ناروا بود.برخی می گویند چرا مذاکره کردید؟ مذاکره برای این بود که به همه جهانیان بگوییم آنهایی که به ما تهمت زده بودند که ایران در زیر زمین بمب اتم درست می کند، دروغ است. این را خودشان فهمیدند. معنای پی.ام.دی همین است؛ آژانس انرژی اتمی اعلام کرد نسبت به فعالیت های گذشته هسته ای ایران دیگر سوالی ندارد و پرونده بسته شده است؛ ما هستیم و آینده پرونده هسته ی ایران؛ و این بزرگترین کار ما بود.
*برخی می ترسند بگویند دولت یازدهم این کار را کرد. ملت این کار را کرد؛ به صحنه آمد و حماسه 92 را ساخت، رهنمودهای رهبری بود و دولت هم قولی که داده بود را اجرایی کرد.
*حضور در شهر پرافتخار ایران خودرو که هر سالن آن همان احساسی را داشتم که در دوران دفاع مقدس زمانی که در سنگرهای رزمندگان می رفتم؛ در آن سنگرها انسان احساس غرور می کرد و احساس می کرد که این ملت هرگز خسته نمی شود و برای منافع عزت و استقلال خود از همه توانش استفاده می کند و بالاخره دل ملت را شاد و دشمن را مایوس می کند. امروز هم در ایران خودرو همین احساس را دارم. کارگران، مهندسان، طراحان و مدیران همه تلاش کردند برای اینکه به فشار دیگران و توطئه بیگانگان نه بگویند. ما هیچ گاه به تولید داخلی نه نمی گوییم.
*امروز در صنعت خودرو سرمان را بالا نگه می داریم و صنعت خودرو وارد قدم های نو و تحولات جدید شده است. یکی از صنایع قدیمی کشور است که فرازو و فرود زیادی داشته است.
*صنعت خودرو یکی از بنگاههایی است که در روزهای اول سال 58 از آن بازدید کردم و در جمع مدیران و کارکنان آن نیز سخنرانی داشتم. ایران در صنعت خودرو در طول سالیان دراز کار بزرگی انجام داده است و ما این صنعت را باید به روز کنیم، همپای دنیا باشیم و در دنیای امروز باید از فضاها و فرصت ها استفاده کنیم.
*اگر سرمایه ای و تکنولوژی که بیرون است و مایل است به داخل بیاید، استفاده نکنیم فرصت را از دست داده ايم، پس باید فرصت ها را مغتنم بشماریم. ملت توانمند، غیور و انقلابی، ملتی است که از فرصت ها استفاده کند.
*در صحبت های مدیرعامل ایران خودرو توضیح داده شد که قطعه سازان در سال 92 تنها از شنبه تا دوشنبه کار می کردند و تا پایان هفته تعطیل بودند؛ این نشان می داد که تولید در مسیر حرکت نبود تا از قطعه استفاده کند. اینکه امروز قطعه ساز تمام هفته را می تواند مشغول باشد به معنای حرکت چرخ تولید است و این همان قولی بود که در سال 92 داده شد که هم چرخ سانتریفیوژ بچرخد و هم چرخ صنعت، تولید و اقتصاد در حرکت باشد. روحانی تاکید کرد: امروز چرخ اقتصاد ما به حرکت درآمده و چرخ مدرنترین سانتریفیوژ هم در صنعت هسته ای به حرکت در آمده است.
*امروز صنعت هسته ای ما با سانتریفیوژ IR8 و IR6 در زنجیره کار می کند و ما از IR1 عبور کردیم تا به IR8 رسیدیم و به جای اینکه چرخش یک سو را غنی سازی کنند، امروز 20 سو را غنی سازی می کنند. بنابراین چرخش سانتریفیوژ برای غنی سازی20 برابر دیروز شده است و چرخش صنعت ما هم در حال حرکت است.
*از شما می پرسم در سال 92 چند خودرو تولید می کردید و در سال 95 چقدر تولید کردید و در سال 96 چقدر تولید خواهید کرد؟ تولید خودرو در سال 92، 700 هزار دستگاه بود که در سال 96 به یک میلیون و 600 هزار خودرو می رسیم و این یعنی حرکت چرخ اقتصاد است. بعد از صنایع غذایی، پتروشیمی و مابقی صنایع، صنعت خودرو رتبه اول را دارد و 18 درصد از رشد بخش صنعت به خودرو تعلق گرفته است.
*حرکت ارزشمندی در سایه راه اعتدال شکل گرفته است و تندروی، خشونت، افراط و تفریط را به صفر می رساند. اعتدال و عقلانیت، درست حرف زدن و دنیا را وادار کردن به اینکه با ما درست حرف بزند، ما را به این شرایط رسانده است و از این شرایط هم بهتر می توانیم حرف بزنیم.
*در سال 94 که به فرانسه رفته بودم، عده ای گفتند توافقات کاغذی است و هیچ کدام عملی نخواهد شد. خوب است حرف های دروغ، پررو و درشت را با صدای بلند بگویم، نشانگر خیلی چیزهای دیگر است. آیا ماشین و هواپیما کاغذی بود؟ امروز پژو 2008 تولید شده کاغذی است؟ می بینیم که به زودی به مردم عرضه می شود و در عرض یکسال و چند ماه به تولید رسید. رمایه وارد کشور شد و فعالیت مشترک را آغاز کردیم، حال اگر خودرو فردا وارد بازار صادراتی شد و در کشورهای مختلف به فروش رفت، باز هم کاغذی است؟ ما هیچگاه به مردم دروغ نگفتیم و نخواهیم گفت.
* ناچاریم کیفیت را بالا ببریم و قیمت را متعادل کنیم و طراحان برای طراحی آینده و جدید تلاش بیشتری انجام دهند و با کشورهایی که در فناوری، دانش و دانش بنیان کار می کنند، در کنار هم قرار بگیریم.
*امروز یکی از روزهای جشن ملی ماست که کارگران، مهندسین و مدیران با هم مشارکت کردند و این مشابه همان توافق هسته ای است که با مشارکت وزارت خارجه، اقتصادی و دارایی، صنعت، معدن و تجارت و بانک مرکزی و مدیریت بنگاه ها صورت گرفت.
*شعار آسان است، اینکه چقدر اشتغال ایجاد می کنم، 20 هزار یا 100 هزار شغل یعنی چه و آنهایی که پتروشیمی ساخته اند می دانند یعنی چه.
*یکی از مهندسین پتروشیمی کشور آقای نعمت زاده است، امروز از ایشان پرسیدم با ساخت یک پتروشیمی یک میلیون تنی و آماده شدن تمام مراحل پایین دستی آن چقدر اشتغال درست می کند؟ گفت: 20 هزار. بنابراین فردی که در این زمینه کار کرده و ده ها پتروشیمی را درست کرده است، این آمار را می دهد. ایشان می داند چطور باید در عسلویه تلاش کنیم و گاز را منتقل کنیم.
*در دو هفته اخیر هم پتروشیمی و هم صنایع پایین دستی افتتاح کردیم و از مسئولین پرسیدم چقدر مشغول شده اند؛ بنابراین، این گونه ارقام بیان کردن بدون مطالعه است. انسان باید از مشاور و متخصص بپرسد.
*دولت همواره به دنبال ایجاد اشتغال بوده و در سال جدید که به نام اشتغال و تولید نامگذاری شده است به دنبال تولید و اشتغال است و برنامه ریزی های لازم را انجام خواهد داد.
در پایان این مراسم از 16 خانواده شهدای آتش نشان در حادثه پلاسکو با حضور رییس جمهوری تقدیر بعمل آمد و گروه صنعتی ایران خودرو و بخش خصوصی طراحی، تولید و قطعه سازان تصمیم گرفتند تا از اولین تولید خودرو دناپلاس به هر خانواده یک خودرو اهدا شود.
12 ارديبهشت 1396 ساعت 15:29
رئیسجمهور امروز در حالی خط تولید پژو ۲۰۰۸ را افتتاح کرد که با وجود خسارت سنگین وارد شده از سوی فرانسویها به ایران در همکاری قبلی پژو و ایران خودرو، خبری از پرداخت خسارت ۴۲۷ میلیون یورویی و همچنین سرمایهگذاری پژو در ایران نیست.
تولید پژو 2008 صبح امروز با حضور رئیس جمهور در ایران خودرو آغاز شد تا فرانسویها از خوش خدمتی دولت یازدهم در روزهای پایانی این دولت نیز بی نصیب نمانند.
روحانی امروز اعلام کرد که پژو 2008 به صورت مشترک و با سرمایهگذاری 50-50 میان ایران و فرانسه تولید میشود.
این در حالی است که اطلاعات جدیدی در مورد میزان تحقق وعده فرانسویها برای سرمایهگذاری در ایران منتشر نشده و علاوه بر این، با وجود اظهارات قبلی هاشم یکه زارع، مدیر عامل ایران خودرو مبنی بر تعیین غرامت 427 میلیون و 600 هزار یورویی بابت خروج یک شبه کارشناسان فرانسوی از ایران و وارد کردن خسارت 800 میلیون یورویی ( 3.2 تریلیون تومانی) به کشورمان، تاکنون خبری از جبران این ضربه و پرداخت غرامت به ایران منتشر نشده است.
یکه زارع اواخر سال 94 گفته بود: 427 میلیون و 600 هزار یورو خسارت مربوط به رفتار پژو در ایران به ایران خودرو پرداخت خواهد شد.
* به گزارش تحقیق و تفحص مجلس چقدر اهمیت داده شد؟
موضوع زیان ایران در اثر خروج یک شبه پژو از کشورمان در گزارش تحقیق و تفحص مجلس از شرکتهای خودروساز نیز مورد توجه قرار گرفت و بر لزوم جبران این ضرر و زیان تأکید شد.
در متن گزارش تحقیق و تفحص از خودروسازان آمده بود: طبق قراردادی که در سال 2003 بین روسای جمهور ایران و فرانسه امضا و از سال 2004 اجرایی شد، شرکت پژو فعالیت خود را در ایران آغاز کرد، با وجود آنکه این قرارداد تا سال 2014 اعتبار داشت، مسئولان این شرکت فرانسوی ها حق نداشتند در هیچ تحریمی علیه ایران شرکت کنند، اما آنها زودتر از سایر کشورها در تحریمها علیه ایران شرکت کردند و با زیر پا گذاردن مفاد این قرارداد، کشورمان را ترک کردند.
در ادامه این گزارش آمده بود: شرکت پژو از ابتدای سال 1391 همکاری خود را با ایران قطع و به دنبال آن، شرکت ایران خودرو از ناحیه توقف ارسال قطعات متحمل خسارتهای سنگینی شد و عرضه خودرو به بازار توسط این شرکت به شکل قابل توجهی کاهش یافت. ایران در این سال از نظر حجم پس از فرانسه، دومین بازار بزرگ پژو بوده است. پس از اینکه پژو در فوریه سال 2012 ارسال محمولههای خود را به ایران متوقف کرد، فروش این خودروساز در ایران 68 درصد کاهش یافت و به 145 هزار دستگاه خودرو رسید.
تهیه کنندگان گزارش تحقیق و تفحص از خودروسازان تأکید کردند: پیگیری تعیین میزان واقعی و نحوه جبران خسارتهای وارده ناشی از عدم اجرای تعهدات توسط شرکت پژو فرانسه از مطالبات جدی هیأت تحقیق و تفحص است. لازم به ذکر است که مدیر عامل وقت شرکت ایران خودرو اعلام کرده که این خسارت ممکن است از طریق امتیازاتی که ما از پژو خواهیم گرفت، خود به خود جبران شود!
به این ترتیب باید دید در حضور دوباره پژو در ایران تا چه حد به گزارش تحقیق و تفحص مجلس توجه شده است؟
* ابهام در سرمایهگذاری پژو در ایران
ابهام دیگری که در مورد حضور دوباره پژو در ایران مطرح است، به سرمایهگذاری این شرکت در کشورمان مربوط است تا فرانسویها بار دیگر به بهانهای مانند تحریم یا هر اتفاق دیگری از انجام تعهدات خود در قبال مردم ایران شانه خالی نکنند و ضرر مالی بالایی را به کشور وارد نکنند.
یکه زارع مدیرعامل ایران خودرو پیشتر از سرمایهگذاری 250 میلیون یورویی پژو در ایران خبر داده و گفته بود: پرداخت خسارت از سوی پژو هیچ ربطی به رقم سرمایهگذاری این شرکت در ایران ندارد.
یکه زارع همچنین بهمن سال گذشته، میزان سرمایهگذاری انجام شده توسط پژو در ایران را 50 میلیون یورو عنوان کرده و به فارس گفته بود: تا به حال 100 میلیون یورو از سرمایهگذاری مشترک ایران خودرو و پژو محقق شده که 50 میلیون یورو سهم پژو و به همین میزان نیز سهم ایران خودرو بوده است.
در این شرایط اطلاعات بیشتری از میزان و نحوه سرمایهگذاری پژو در ایران منتشر نشده و این قرارداد همچنان محرمانه باقی مانده است.
پژو فرانسه پس از دو دهه مونتاژکاری در ایران، حدود پنج سال پیش به بهانه تحریمها یک شبه از ایران خارج شد. پس از گذشت چهار سال از این اتفاق، رییس جمهور سال گذشته با سفر به فرانسه مجوز بازگشت دوباره فرانسویهای سودجو را به ایران صادر کرد.
در این راستا قرارداد حضور دوباره پژو در ایران به شرط برخورداری فرانسویها از سهم 2 میلیون دستگاهی به ارزش 800 میلیون یورو در بازار خودرو ایران امضا شد. در این میان، مدیران شرکت پژو هنوز نیامده برای ایرانی ها شرط گذاشته و گفتند که فروش محصولاتشان در ایران باید به سطح فروش سال 2011 برسد، یعنی میزان فروش را طی دو سال به سالانه 1.6 میلیون دستگاه خودرو و تا سال 2020 به 2 میلیون دستگاه خودرو در سال برسانند.
بر این اساس قرار شد پژو 208، پژو 2008 و پژو 301 در ایران تولید و عرضه شوند.
* اما و اگرهای داخلیسازی قطعات
خط تولید پژو 2008 در ایران در حالی امروز به بهرهبرداری رسیده که حرف و حدیثهای مختلفی در مورد داخلی سازی قطعات محصولات تولیدی پژو در ایران مطرح بود و این مسئله مورد انتقاد قطعهسازان کشور نیز قرار گرفت.
هر چند در ابتدا اعلام شد که میزان داخلیسازی محصولات پژو در سال اول 40 درصد و بعد از 4 سال به 70 درصد میرسد، اما پس از مدتی مسئولان وزارت صنعت از شروع تولید محصولات جدید پژو در ایران با داخلی سازی 20 درصدی خبر دادند که این موضوع مورد انتقاد قطعهسازان و همچنین کارشناسان صنعت خودرو قرار گرفت.
مازیار بیگلو، دبیر انجمن قطعهسازان آبان سال گذشته در این مورد گفت که در جلسه با تاوارس مدیر عامل پژو سیتروئن صریح و رک به او گفتیم که اگر مونتاژ خودروهای پژو در ایران با داخلیسازی کمتر از 40 درصد صورت گیرد، جلوی این تولید را خواهیم گرفت و موضوع را از طریق وزیر صنعت و رئیس سازمان گسترش پیگیری خواهیم کرد.
وی گفته بود که به تاوارس گفتیم که شما در ایران بسیار بدنام هستید و او نیز پاسخ داد که قصد داریم این روال را تغییر دهیم.
بیگلو اواخر سال گذشته با بیان اینکه داخلی سازی 70 درصدی محصولات پژو در طول 3 سال بعید است، گفته بود: پژو برای داخلیسازی قطعات هایتک، موتور و گیربکس مذاکرهای با قطعهسازان ایرانی نداشته و فقط برای تولید قطعات بسیار ساده مکانیکال و الکتریکی معمولی از ما استعلام گرفته است.
به گفته وی، داخلیسازی 40 درصدی از طریق تریم و بدنه خودرو فایدهای برای قطعهسازان ایرانی نخواهد داشت، بلکه باید داخلی سازی قطعات مهم و اصلی صورت گیرد.
دبیر انجمن قطعهسازان گفته بود: نسبت به موضوع داخلی سازی محصولات پژو خوشبین نیستیم و بعید میدانیم که طی 3 سال به داخلیسازی 70 درصدی برسیم.
در این میان باید به این نکته نیز توجه داشت که در زمان خروج پژو از ایران، میزان وابستگی ایران خودرو به قطعات پژو بیش از 30 درصد بود که کم کم برای سمت داخلی سازی این قطعات اقدام شد و در کمتر از یک سال، وابستگی به پژو قطع و تولید پژو 206 مجدداً از سر گرفته شد.
طبق بحثهای مطرح شده تاکنون نیز پژو قرارداد قابل توجهی با قطعه سازان ایرانی منعقد نکرده است.
* سنگاندازی 23 ساله فرانسویها پیش پای صنعت خودرو ایران
عملکرد 23 ساله پژو در ایران نشان داد که مدیران فرانسوی در مورد داخلیسازی موتور و همچنین قطعات حساس محصولاتش در ایران سنگاندازی میکردند و نمیگذاشتند در این بخشها خودکفایی صورت گیرد.
در چنین شرایطی اطلاعات مشخصی در خصوص سهم قطعهسازان ایرانی در تولید محصولات جدید پژو در ایران وجود ندارد و مشخص نیست فرانسویها تا چه اندازه به قطعهسازان ایرانی میدان خواهند داد و آیا داستان واردات ابتدایی ترین قطعات پژو مانند پیچ و مهره تکرار خواهد شد؟
این در شرایطی است که به گفته کارشناسان صنعت خودرو تجربه نشان داده که هزینه تولید محصول پژو در ایران، دو برابر طراحی و تولید یک خودرو داخلی است.
به گفته این کارشناسان، اگر سرمایهگذاری که برای تولید پژو 206 صندوقدار صورت گرفت، برای طراحی و تولید محصولی مانند رانا انجام میشد، دو محصول جدید داخلی در کشور به تولید میرسید.
در سالهای گذشته برای تولید پژو 206 صندوقدار 230 میلیارد تومان هزینه شد که اگر این سرمایهگذاری برای توسعه برند ملی صورت میگرفت، علاوه بر تولید خودروی داخلی، به جای یک خودرو، 2 یا 3 محصول در کشور تولید میشد.
به این ترتیب خط تولید پژو 2008 در حالی طی روزهای پایانی دولت افتتاح شد که همچنان ابهام زیادی در مورد بازگشت دوباره فرانسویها به ایران و جبران زیان های قبلی ایجاد شده برای کشورمان مطرح است.
در عین حال طی 4 سال اخیر ایران خودرو محصول جدیدی را به بازار عرضه نکرده و در زمینه افزایش کیفیت محصولات نیز اقدام خاصی صورت نگرفته که نارضایتی مشتریان گویای این مسئله است.
در نهایت با روند مونتاژکاری که در صنعت خودروسازی در پیش گرفته شده شاهد تعطیلی برخی کارخانههای قطعه سازی در کشور هستیم که بی کاری کارگران را نیز در پی داشته است.
شیب تند نارضایتی مردم از دولت/مردم به جای انتخاب،استیضاح میکنند
12 ارديبهشت 1396 ساعت 14:31
عضو هیات رئیسه شورای شهر تهران گفت:ما چنین فضایی را در هیچ دورهای شاهد نبودهایم که در چهارسال نخست، مردم این چنین منتقد دولت شده باشند. این اولین بار است که نارضایتی از دولت با شیب تندی در افکار عمومی در حال رشد است.
محسن پیرهادی در مورد اینکه گفته بود صحنه انتخابات در حال تبدیل به «استیضاح رئیسجمهور» است، گفت: این نکته را در توئیتر نوشتم، زمانی که هنوز نه آقای جهانگیری، معاون اول رئیسجمهور، کاندیدا شده بودند و نه دیگر اصلاحطلبان به میدان آمده بودند. تحولات نشان داد که احتمال «عبور از روحانی» آنقدر قوی هست که حتی نزدیکترین فرد به او در دولت به میدان انتخابات آمد.
وی افزود: وقتی در سطح عالی دولت ما با یک شگفتی، یعنی کاندیداتوری معاون اول، مواجهیم، این شکاف در سطوح دیگر بسیار بیشتر است. از ساختار رسمی و آرایش احزاب بیرون بیائیم. من به واسطه عضویت در شورای شهر ارتباط روزانه و دائم با مردم دارم و مردم میگویند وقتی معاون اول یک رئیسجمهور او را قبول ندارد، این نشان میدهد که همه گلایههای ما از دولت به جا بوده است.
پیرهادی ادامه داد: از این جهات، انتخابات فعلی برای مردم معنای جدیدی پیدا کرده است. وقتی مردم میبینند که وزیر راه و شهرسازی به خاطر قصورهای متعدد مدیریتی باز هم از مجلس رای اعتماد میگیرد، وقتی مردم میبینند نمایندگان آنها در برخی حوزهها به جای توجه به مطالبات عمومی، وکیلالدوله شدهاند و به اسم «امید» آنها را «ناامید» کردهاند، طبیعتا ساکت نمینشینند و طبیعتا به جای انتخاب، استیضاح میکنند.
وی گفت: ما چنین فضایی را در هیچ دورهای شاهد نبودهایم که در چهارسال نخست، مردم این چنین منتقد دولت شده باشند. این اولین بار است که نارضایتی از دولت با شیب تندی در افکار عمومی در حال رشد است.
پیرهادی در مورد شیب تند نارضایتی از دولت گفت: اساسا معادلات انتخابات از عوامل مختلفی تبعیت میکند، اما شما عامل نارضایتی مردم را دست کم نگیرید. در یک زمان ممکن است مردم از یک دولت نارضایتیِ سیاسی داشته باشند.
وی افزود: این نوع نارضایتی، عموما قابل کنترل است، اما نارضایتی امروز مردم صرفاً سیاسی نیست. درست است که دهان منتقدان را میبندند و یک فضای تک قطبی را حاکم کردهاند، اما مساله مردم بحران کارآمدی در همه سطوح دولتی است.
عضو هیات رئیسه شورای شهر تهران گفت: این دولت، دولتِ مدیریت بحران نیست و برای همین حتی تصمیمات آنی مناسب هم نمیتواند بگیرد و اخیرا شما در ماجرای سیل در سه استان کشور این را بهتر حس کردید. خب، دولتی که از اتخاذ تصمیم عاجز است، چگونه میخواهد براساس آیندهنگری، برای بحرانها چارهاندیشی کند؟ مردم درباره این مسائل سوال دارند و وضع حاکم را بسیاری هوشمندانه تحلیل میکنند.
وی تصریح کرد: مردم متوجه میشوند که ناکارآمدی همه زندگی آنها را فلج کرده است، اما طبعا نمیخواهند وضع دولت از این بدتر شود و به دنبال رئیسجمهوری هستند که بتواند این بحران را در درون دولت مدیریت کند و قدرت ساماندهی به همه اجزاء دولت برای گرهگشایی از مشکلات داشته باشد. از این جهت، بله الزاما نارضایتی عمومی منجر به تغییر دولت نمیشود، اما وقتی نارضایتی و ناکارآمدی و ناراستی با هم جمع میشود و در مقابل گزینههای کارآزمودهای با کارنامه و برنامه روشن وجود دارند، قدرت انتخاب پیدا میکنند.
پیرهادی در مورد پیشبینی دولت بازنده در انتخابات گفت: کسی که پیشبینی کند، عقل ندارد. دیدیم که آقای روحانی نیز همین را گفت! ولی میتوانم بگویم اگر روی نامزدی که کارنامه و برنامه دارد، اجماع حداکثری صورت بگیرد، مردم نتیجه مطلوب خود را خواهند گرفت و پیروز خواهند شد. پیروزی ناشی از عوامل مختلفی است و این اجماع یکی از آنها است.
وی ادامه داد: این عزم در اصولگرایان وجود دارد که از همه تجربه انقلابی خود برای عبور از وضع موجود بهره بگیرند. در سطح مدیریت عالی جریان اصولگرایی، تحولاتی اتفاق افتاده که در 10 سال گذشته کم سابقه است و یک وحدت حداکثری را شاهد هستیم و انصراف برخی از نامزدها به این وحدت کمک بسیاری کرد.
پیرهادی گفت: روز گذشته در بحثی گفتم که همه می دانند کار لیبرالها تمام شده است، اما دانستن کافی نیست و باید پیکار برای عبور از وضع موجود را با تحرک بیشتر پیش ببریم و راه آن هم این است که برنامه عملیاتیِ اصولگرایان برای دولت آینده سریعتر دست مردم برسد و فضای بحث و گفتگو را ایجاد کند.
عضو هیات رئیسه شورای شهر تهران گفت: ما در زمان تبلیغات برای انتخابات شورای شهر، این برنامه عملیاتی را ارائه خواهیم کرد تا مردم فرق شعار و عمل را ببینند و قضاوت کنند. به نظرم برای انتخابات ریاست جمهوری نیز این اتفاق خواهد افتاد و مردم به صورت ملموس با گزینههای روشن مواجه میشوند.
دولتیها در افتتاح کارخانه تولید برق از زباله آمده بودند/۱۰میلیارد تومان برق فروختهایم
12 ارديبهشت 1396 ساعت 12:45
کارخانه تولید برق از زباله فعال است و تاکنون ۱۰میلیارد تومان برق به فروش رسیده و کلید پست برق فشافویه که برق زباله ای وارد شبکه میکند در دست دولتیها است.
محمدرضا عظیمیان معاون دفن و پردازش سازمان مدیریت پسماند شهر تهران در جریان بازدید از آرادکوه (مرکز دفن زباله) در خصوص تولید برق از زباله توضیحاتی ارائه کرد.
وی با بیان اینکه روزانه 200 تن ظرفیت در کارخانه تولید برق داریم، گفت: از این 200 تن پلاستیک (پلاستیکهای ریجکتی) 3 مگاوات برق تولید میشود.
وی با بیان اینکه در هر شبانهروز 72 مگاوات برق تولید میکنیم، گفت: در ماه حدود 2160 مگاوات برق تولید میشود.
معاون دفن و پردازش سازمان مدیریت پسماند شهر تهران با اشاره به اینکه تا کنون 22 هزار مگاوات برق وارد شبکه سراسری کردهایم گفت:این برق از طریق پست فشافویه وارد شبکه برق شده و در دست دولت است. در افق 20 ساله برنامههای جلوهای داریم.
عظیمی با اشاره به اینکه 2 نیروگاه تولید برق از زباله با ظرفیت 1600تن احداث خواهیم کرد گفت: موانعی برای احداث این نیروگاه بر سر راه سرمایهگذاران بود که در حال رفع آن هستیم.
وی در خصوص این موانع گفت: یکی از موانع خرید تضمینی برق بود که باید در قرارداد میآمد و این کار باید از طریق وزارت نیرو انجام شود و دومین مانع هم این است که سرمایهگذار برای سرمایهگذاری خواستار گارانتی سرمایهگذاری شده چون مبلغ پروژه 3 هزار میلیارد تومان است باید دولتیها این گارانتی را انجام دهند که البته پیگیریهای لازم در این زمینه صورت گرفته است.
وی با اشاره به اینکه هر کیلووات برق 520 تومان به فروش میرسد،گفت: تا کنون 10 میلیارد تومان برق به فروش رسیده است.
به گفته عظیمیان در روز افتتاح کارخانه تولید برق از زباله ابتکار رئیس سازمان محیط زیست هم حضور داشته است.
وی تأکید کرد: تا کنون گزارشی مبنی بر آلوده بودن این کارخانه تهیه نشده است.
وی در خصوص جزئیات نیروگاههای جدید گفت: زمین آماده است و طی 30 ماه کارخانه ساخته میشود و 6 ماه هم بهرهبرداری آزمایشی آن است که اینها در صورتی است سرمایهگذار مشخص شود.
به گفته معاون دفن و پردازش سازمان مدیریت پسماند شهر تهران در کارخانه فعلی برق از تولید زباله 290 نفر مشغول به کار هستند.
و ی در بخش دیگر از سخنانش در خصوص دریاچه شیرابه در مرکز دفن زباله گفت: این دریاچه خشک شده و قرار است درختکاری در محیط آن انجام شود
به گفته عظیمیان دریاچه شیرابه 18 هکتار و به عمق 5 متر وسعت داشت و در طول یکسال شیرابه آن را تبخیر و از آن حاصل از آن برای درختکاری استفاده کردیم.
وی در بخش دیگر سخنانش در پاسخ به این پرسش که آیا زبالهای در مرکز آرادکوه دفن میشود گفت: دفن زباله نداریم اما محصول ریجکت کارخانه پلاستیکها را در سلولی دپو میکنیم و هر زمانی که کارخانههای جدید را احداث کردیم آنها را در نیروگاه میسوزانیم و از آنها برق تولید میکنم.
وی در خصوص زبالههای بیمارستانی گفت: قرارداد ساخت دو زبالهسوز بیمارستانی قرارداد آن نوشته اسناد آن فراهم و فراخوان اعلام شد و به زودی با انتخاب پیمانکار احداث زبالهسوز آغاز میشود.