روزانه ۵۰ کانتینر لباس از ترکیه وارد ایران میشود
۱۲ فروردين ۱۳۹۶ - ۰۰:۳۴
دولت، نمایندگان مجلس شورای اسلامی ودیگرمسئولان برای کارگران خارجی وبه ویژه کارگران کشورترکیه شغل ایجاد کرده است ونه کارگران ایرانی

روزانه ۵۰ کانتینر لباس از ترکیه وارد ایران میشود
۱۲ فروردين ۱۳۹۶ - ۰۰:۳۴
دولت، نمایندگان مجلس شورای اسلامی ودیگرمسئولان برای کارگران خارجی وبه ویژه کارگران کشورترکیه شغل ایجاد کرده است ونه کارگران ایرانی

بیش از 400 تروریست از سوریه و عراق ازطریق ترکیه به انگلیس بازگشته اند. ترکیه تروریست پروراست!

از هر کسی که علیه ترکیه جنایتکار ایستادگی کند، حمایت میکنیم. از هر کسی که علیه ترکیه جنایتکار ایستادگی کند، حمایت میکنیم.


ترکیه، عامل اصلی آوارگی سوری هاست. ترکیه، عامل اصلی آوارگی عراقی هاست. ترکیه ثابت کرد که حامی تروریسم، تروریست های داعش ودیگرگروه های تروریستی است. تروریسم وترکیه یکی هستند. داعش وترکیه یکی هستند. گروه های تروریستی وترکیه یکی هستند. عربستان وترکیه همچنان حامی تروریسم هستند. رژیم جعلی صهیونیستی وترکیه همچنان حامی تروریسم هستند. دربرابراشغالگری ترکیه سکوت نمی کنیم. مردم ایران جنایات ترکیه را فراموش نمی کنند. عراق دربرابراشغالگری ترکیه سکوت نمی کند. سوریه دربرابراشغالگری ترکیه سکوت نمی کند.


اردوغان سگ هارآمریکا درمنطقه است. نتانیاهو سگ هارآمریکا درمنطقه است. آل سعود سگ هارآمریکا درمنطقه است.

متاسفانه اظهارات بیاساس و مداخله گرایانه مقامات ترکیه ادامه دارد.
متاسفانه اظهارات بیاساس و مداخله گرایانه مقامات ترکیه ادامه دارد.

مورد درخصوص حقوق های نجومی قانع نشدند/ دولت پاسخگو نیست چون خودش تخلف کرده است. دولت تا 6 سال دیگرهم درخصوص حقوق های نجومی کاری نخواهد کرد/ مجلس پیگیری کند. نتیجه رسیدگی به حقوق های نجومی برای مردم روشن نشد.

ایران یک قدرت بزرگ درهمه زمینه ها وبه ویژه سیاسی واقتصادی است. مشکل کشوربه خاطربی توجهی مسئولان بوده است.

مذاکره با آمریکا نه تنها فایده ندارد، بلکه ضررهم دارد.
مذاکره با آمریکا هیچ مشکلی را حل نمی کند، راه حل مشکلات را با درداخل کشورجستجوکرد.

بیانیه ضد ایرانی عربستان و اردن
چهار شنبه 9 فروردین 1396 - 11:56:21
عربستان سعودی و اردن در پایان دیدار سران دو کشور، بیانیه مشترکی صادر و طی آن ایران را به زعم خود به حمایت از "تروریسم" متهم کردند.

بیانیه ضد ایرانی وزرای کشورهای عربی حاشیه خلیج فارس پس از نشست در ریاض
نشست وزیران خارجه کشورهای عضو شورای همکاری خلیج فارس در ریاض، پایتخت عربستان سعودی با صدور بیانیهای ضد ایرانی، چنانکه انتظار میرفت، به پایان رسید.
۱۱ فروردين ۱۳۹۶ ساعت ۱۰:۱۵




«ایران باید به اشغالگری سه جزایر پایان دهد»
وزیر خارجه بحرین با تاکید بر اینکه «ایران باید به اشغال جزایر سه گانه پایان دهد» گفت:درها به روی ایران برای بهبودی روابط با کشورهای همسایه باز است.
۱۰ فروردين ۱۳۹۶ ساعت ۲۲:۰۴

درعربستان سعودی، امارات، قطر، اردن وترکیه مسلمان واقعی وجود ندارد.

درعربستان سعودی، امارات، قطر، اردن وترکیه مسلمان واقعی وجود ندارد.



پنج شنبه 18 شهریور 1395 - 14:47:58
ترامپ: 30 روزه کار داعش را یکسره خواهم کرد

آمریکا دیگرقدرت جهانی نیست.
ناتوانی آمریکا، انگلیس وفرانسه درحل بحران سوریه!

ترکیه تبدیل به بهشت تروریست ها شده است.

عربستان سعودی با همدستی امارات، اردن وترکیه، چهره اسلام را لکه دارکرده است.

اردن دشمن درجه یک ایران است/ جنایات آل سعود درکشتارحجاج بی کفایتی وسوء مدیریت آنها را می رساند.

ما اعتقادی به آمریکا وعربستان نداریم.
ما اعتقادی به امارات واردن نداریم.
آمریکا، عربستان سعودی، امارات واردن همچنان حامی تروریسم هستند.
رژیم جنایتکارآل سعود نجس وحشی مردج اسلام آمریکایی است.
آمریکا آشکاروعلنی ازتجاوزسعودی حمایت می کند.
عربستان سعودی با حمایت آمریکا که یک سازمان تروریستی بین المللی است.
عربستان که یک رژیم کودک کش است.


اردن مانند عربستان، امارات وقطریکی ازحامی اصلی تروریسم، تروریست های داعش ودیگرگروه های تروریستی داعش درمنطقه وجهان است. گروه های تروریستی دردنیا با کمک مالی کشورهای عربی وارد منطقه می شوند. حامیانه تروریسم، گرفتارتروریست های خود ساخته شده اند. جنگ عراق، یمن، سوریه، نوارغزه، لیبی وافغانستان با پول عربستان سعودی، امارات، بحرین وقطرتامین می شود.


مسلمانان دنیا باید رفتن به مکه را تعطیل کنند.
رژیم مسلمان کش آل سعود لیاقت اداره حج را ندارد.
سعودی ها بی شخصیت ازکاری که درفاجعه منا انجام دادند پشیمان می شوند.
رژیم مسلمان کش آل سعود لیاقت اداره حرمین شریفین را ندارد ازخون شهدای منا نمی گذریم.
مکه رفتن کمک به جنایتکاران است.
مکه رفتن کمک به تروریست های منطقه است.
مکه رفتن رفتن خیانت به خون شهدا فاجعه منا است.
عربستان ثابت کرد که حامی تروریسم است.
تروریسم وعربستان یکی هستند.
تمام تروریست های سوریه وعربستان یکی هستند.
داعش وعربستان یکی هستند.
القاعده وعربستان یکی هستند.
مردم ایران جنایات عربستان سعودی را فراموش نمی کنند.
رژیم جنایتکارآل سعود نجس وحشی مررج اسلام آمریکایی است.

جنگ عراق، افغانستان، لیبی، یمن وسوریه با پول مکه تامین می شود.
پول مکه خرج تروریسم می شود.
پول مکه خرج القاعده می شود.
پول مکه خرج طالبان می شود.
پول مکه خرج داعش می شود.
پول مکه خرج جبهه النصره می شود.
پول مکه خرج تکفیری ها می شود.
پول مکه خرج گروه های تروریستی می شود.
پول مکه 6 سال است خرج زنان ودختران ترکیه، عراق وسوریه می شود.
حمایت عربستان جنایتکار ازگروه های تروریستی وتکفیری ها صدای مردم دنیا را درآورد.
عربستان جنایتکار ازتروریست ها حمایت می کند.

ترکیه، قطر، عربستان، اسرائیل و انگلیس با رهبری آمریکا حامی تروریسم هستند

دریمن توسط عربستان سعودی، رژیم صهیونیستی، آمریکا وانگلیس جنایت علیه بشریت رخ می دهد نیروهای عربستان سعود ومتحدانش به 'جنایت علیه بشریت' متهم شدند.

ترکیه، عربستان و قطر در حملات دمشق دست داشتند.
ترکیه، عربستان و قطر در حملات دمشق دست داشتند.
که طی 6 سال تجاوز آمریکا وترکیه با همدستی تمام تروریست ها به سوریه دست کم 600 هزار نفر کشته و مجروح شده اند.
«جبهة النصره» تروریست است هر کشوری از آن حمایت کند نیز تروریست است.

«جبهة النصره» تروریست است هر کشوری از آن حمایت کند نیز تروریست است.
اردوغان نجس وحشی مانند صدام دیکتاتور درمنطقه است.
اردوغان نوکرآمریکا درمنطقه است.

العبادی: مسیر قاچاق نفت داعش از ترکیه است
روزنامه آلمانی: پسر اردوغان، وزیر نفت داعش است!
وسوسه نفت موصل، ترکیه را به عراق کشاند!
آمریکا برای حمایت از داعش، تانکرهای نفت را "نمیبیند"

اقتصاد مقاومتی – تولید و اشتغال
اقتصاد مقاومتی – تولید و اشتغال
دولت روحانی ۱۱۱ هزار میلیارد تومان کالا از چین وارد کرد + نمودار

رفع کامل بیکاری با همکاری مردم امکان پذیر است
رفع کامل بیکاری با همکاری مردم امکان پذیر است
رفع کامل بیکاری با همکاری مردم امکان پذیر است

قاچاق همچنان زیاد است/ طرح مبارزه با قاچاق 37 سال است کامل عمل نشده است.

1396
فروردین
12

فیلم/ حقوق کارگران کمتر از حق کارگران/ آیا با یک میلیون تومان میتوان در تهران زندگی کرد؟
حقوق قشر کارگری جامعه بسیار کم و ناچیز است؛ به گونهای که این دستمزد به میانه ماه نرسیده تمام میشود.

با توجه به خباثت شجره ملعونه آل سعود در قتل عام مردم مظلوم یمن، سوریه، عراق، افغانستان و پاکستان و... و عدم پرداخت دیه شهدای فاجعه منا چه اصراری است که کاسبان برجام به هر قیمت میخواهند مجدداً زائران حج تمتع را اعزام کنند؟!

با توجه به خباثت شجره ملعونه آل سعود در قتل عام مردم مظلوم یمن، سوریه، عراق، افغانستان و پاکستان و... و عدم پرداخت دیه شهدای فاجعه منا چه اصراری است که کاسبان برجام به هر قیمت میخواهند مجدداً زائران حج تمتع را اعزام کنند؟!

مردم و احزاب از روحانی شاکی هستند/ این اولین بار نیست که احمدینژادیها میگویند اصولگرا نیستند/فعلاً برنامهای برای حضور در انتخابات سال 96 ندارم

تجربه سال قبل نشان داد که اعتماد به دشمنان، بزرگترین خطایی است که میتواند امت اسلامی را تهدید کند و آن چه که رمز پیروزی یک ملت است حمایت و همدلی در تمام عرصههای ملی است که در گرو یک اتحاد ملی بین تمام دستگاهها و سازمانها برای تحقق تولید و اشتغال در کشور است.


این دولت تا توانست خامفروشی کرد و در جهت فرآوری و به روز کردن دستگاهها و صنعت کشور هیچ اقدام مفیدی انجام نداد اما در عوض قراردادهای عجیبی با کشورهای بیگانه امضا کرد که به اشتغالزایی برای جوانان بیگانه منجر شد!

در حالی دولت از فراهم کردن زیرساختها برای تولید و اشتغال سخن میگوید که در 4 سال گذشته همواره شعار حمایت از تولید و اشتغالزایی سر میداده است اما در عمل مشغول پهنکردن فرش قرمز برای کشورهای غربی بوده است. آن هم کشورهایی که چون غلامی در خدمت کدخدا، خدمت میکردند و کارنامهای مردود داشتند.

صداوسیما در سال «اقتصاد مقاومتی تولید اشتغال» باید نسبت به تبلیغ کالاهای خارجی تجدید نظر کند، یکی از راههای تحقق شعار سال حمایت همهجانبه از تولید داخل است.


در پاسخ به خیالپردازیهای مقامات امارات باید گفت در گذشته خلیج فارس و جزایر سهگانه جزو ایران بوده است و خواهد ماند و این موضوع در تاریخ بسیار پررنگ است.

در پاسخ به خیالپردازیهای مقامات امارات باید گفت در گذشته خلیج فارس و جزایر سهگانه جزو ایران بوده است و خواهد ماند و این موضوع در تاریخ بسیار پررنگ است.

سال 95 هم با اجرای یکطرفه توافق هستهای از سوی کشورمان سپری شد. امیدوارم در سال جدید باور ما میتوانیم جایگزین توافق بد و پرخسارت برجام شود و در سال 96 مردم از موفقیتهای دانشمندان جوان و انقلابی در عرصه هستهای شادمان شوند.


تکاپوی دولت در سال جدید، برای تحقق شعار سال که «اقتصاد مقاومتی تولید اشتغال» است بیشتر به فضایی بدل شده که شبیه تبلیغات زودهنگام انتخاباتی است! و کاملا مشخص است که دولت همانند سالهای قبل هیچ میلی برای انجام اقتصاد مقاومتی ندارد.

آقای روحانی سال 95 هم تمام شد اما سوالم اینجاست که آن همه قراردادی که با کشورهای غربی امضاء کردید چرا نتوانست تاثیری بر زندگی مردم بگذارد؟ انتظار مردم این بود که لااقل ثمرات برجام و تعامل و امضای قراردادها با دشمنان، که دولت شما نسبت به آن تاکید داشت بتواند گرهگشا باشد اما آنچه که در پایان سال خودنمایی میکرد نارضایتی مردم از اوضاع حاکم و وعدههای بر زمین مانده دولت در روزهای پایانی از عمر دولت است. کاش به سوالات مردم پاسخ میدادید!

سال گذشته افشاگریهای تلخ بسیاری رخ داد مثل، افشای فیشهای نجومی، صندوق ذخیره فرهنگیان و فساد و رانتهای اقتصادی متعددی که، یادآوری آن خاطر مردم را به تلخی موضوعها میکشاند و حوادث ناگوار دیگری چون ساختمان پلاسکو چشمهای بسیاری را هنوز خیس میکند. امیدوارم در سال نو، دیگر اثری از اینگونه خبرها نباشد و فیشهای حقوقی مسئولان با مردم به شکلی نباشد که نجومی یا افسانهای و یا حتی فضایی نام برده شود!

اولویت دولت اصلاح 3 هزار نقطه حادثهساز جادهای بود یا این که خرید هواپیما برای استفاده اشخاص مرفه و خاص! مردم انتظار داشتند تصمیمات دولت شامل حالشان شود. آن چه مهم بود، امنیت جان مردم در سفرهای جادهای بود.

رئیس ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز:
بخشی از کالای قاچاق از گمرک و مبادی رسمی وارد کشور میشود/ قاچاق مانع اصلی اقتصاد مقاومتی و عامل تشدید رکود اقتصادی

درآمدهای گمرکی، یکی از منابع مهم درآمدی دولت است که تحقق بودجه پیشبینیشده از این طریق، نقش بسزایی در بهبود ترکیب درآمدهای مالیاتی دولت دارد و برای نیل به این مهم، باید با دو پدیده قاچاق کالا در مبادی گمرکی و کماظهاری مقابله جدی شود.
رئیس ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز گفت: قاچاق کالا یک معضل تجاری و اقتصادی است که آثار سوء اقتصادی، تجاری، فرهنگی، اجتماعی و حتی سیاسی و امنیتی فراوانی دارد و در شرایط کنونی، مانع اصلی تحقق سیاستهای کلی اقتصاد مقاومتی و عامل تشدید رکود اقتصادی به شمار میرود
حبیبالله حقیقی، رئیس ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز اظهار داشت: طبق فرمان مقام معظم رهبری، قوانین موضوعه و تحلیلهای اقتصادی باید با پدیده شوم قاجاق، مبارزه قاطع و همهجانبه و فراگیر انجام شود.
وی افزود: در این میان، در فرآیند مبارزه با قاچاق کالا و ارز یعنی از پیش از مبادی ورودی، مبادی رسمی، مرزها و مبادی غیررسمی، مسیرهای حمل، انبارها و سطح عرضه، دستگاهها و سازمانهای متعددی نقش و سهم دارند؛ اما نقش سازمان گمرک جمهوری اسلامی ایران در این مبارزه ملی، پررنگ و پیشرو است.
وی اضافه کرد: واقعیت آن است که گمرک طبق ماده 2 قانون امور گمرکی، به عنوان مرزبان اقتصادی کشور، نقش محوری و هماهنگکننده را در مبادی ورودی و خروجی کشور دارد؛ بنابراین باید با پیگیری رفع مشکلات، تقویت و تجهیز مبادی رسمی شامل گمرکات مرزی و داخلی، پایانههای مرزی، بنادر و اسکلهها، بازارچههای مرزی، فروشگاههای بینالمللی و مناطق آزاد تجاری و ویژه اقتصادی، توان کنترلی و نظارتی در این مبادی را افزایش دهد.
رئیس ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز درخصوص نقش گمرک در مبارزه با قاچاق کالا گفت: گمرک در اجرای ماده 3 قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز، یکی از اعضای اصلی ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز است؛ همانطور که در اجرای ماده 36 قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز، به عنوان کاشف کالای قاچاق در مبادی گمرکی معرفی شده است.
حقیقی افزود: البته جای دیگری که برای گمرک نقش اجرایی در مبارزه با قاچاق کالا و ارز مشخص شده، در اجرای ماده 2 قانون امور گمرکی است که این سازمان، به عنوان مرزبان اقتصادی کشور مطرح شده و نقش محوری و هماهنگکننده در مبادی ورودی و خروجی دارد.
وی اضافه کرد: در این میان، دو نقش صیانتی برای گمرک متصور است که یکی از آنها نقش صیانت از حقوق دولت است، به این معنا که درآمدهای گمرکی، یکی از منابع مهم درآمدی دولت است که تحقق بودجه پیشبینیشده از این طریق، نقش بسزایی در بهبود ترکیب درآمدهای مالیاتی دولت دارد و برای نیل به این مهم، باید با دو پدیده قاچاق کالا در مبادی گمرکی و کماظهاری مقابله جدی شود.
وی ادامه داد: دومین نقش صیانت از حقوق جامعه است، به نحوی که گمرک، علاوه بر تسهیل تجارت و اخذ حقوق ورودی کالاها، دارای مسوولیت اجتماعی نیز هست و برای تحقق این امر باید از ورود کالاهای غیراستاندارد، غیربهداشتی و حتی تقلبی جلوگیری کند.
رئیس ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز با تاکید بر اینکه گمرک، مقصر قاچاق کالا نیست اظهار داشت: اساساً علل و عوامل متعددی در بروز قاچاق کالا وجود دارد. عواملی نظیر هزینههای بالای تجارت قانونی و سودآوری بالای قاچاق، فرآیند طولانی تجارت قانونی، تعدد مبادی غیررسمی، عدم اشراف کامل بر مرزها، تعدد دستگاههای دخیل در امر تجارت خارجی، ممنوعیتها، محدودیتها و تعدد موانع غیرتعرفهای، نرخ بالای حقوق ورودی کالاهای در معرض قاچاق و مواردی از این دست در شکلگیری قاچاق کالا در کشور تاثیرگذار است.
حقیقی افزود: بنابراین میتوان به صراحت گفت گمرک، مقصر قاچاق کالا نیست؛ ولی بخشی از کالای قاچاق از گمرک و به تعبیری مبادی رسمی ورود و خروج کالا شامل بنادر، مناطق آزاد و ویژه، پایانهها و بازارچههای مرزی وارد کشور میشود.


کشف بیش از 5 کیلو طلای قاچاق در گمرک بازرگان
کشف بیش از 5 کیلو طلای قاچاق در گمرک بازرگان
به نقل از گمرک ایران،5 کیلو طلای قاچاق از سوی ماموران گمرک کشف شده است؛ این مقدار طلای ساخته شده از ساک شخصی راننده یک دستگاه اتوبوس ورودی، توسط پرسنل حراست و امور انتظامی گمرک بازرگان کشف گردید.

بنابراین گزارش، ارزش تقریبی این میزان طلای مکشوفه حدود 10 میلیارد ریال است.


ماجرای ورود ۱۴۰ خودروی لوکس قاچاق با تبانی گمرک
انتقاد از آمارسازی در حجم قاچاق، ماجرای ورود ۱۴۰ خودروی لوکس قاچاق با تبانی گمرکیها و پاسخ به چرایی عدم برخورد با قاچاقچیان شناخته شده دانه درشت، از جمله موضوعاتی است که معاون سابق ستاد و رئیس پلیس اسبق مبارزه با قاچاق کالا و ارز بر آن تاکید دارد.
قاچاق کالا در کشور یک سابقه تاریخی دارد و در دههای مختلف، خسارات بسیاری را بر پیکرده اقتصاد کشور وارد کرده؛ معضلی که در صورت جدی نگرفتن مبارزه و اقدامات پیشگیرانه در برابر آن، قطعاً نه تنها اقتصاد، که سلامت و فرهنگ جامعه را هم به خطر خواهند انداخت؛ معضلی که شناخت راهکارهای مؤثر برای آن بدون نگاه جامع و بررسی سابقه اقدامات صورت گرفته در چند دهه گذشته قطعاً ریشهکن نخواهد شد.
سردار مهدی ابویی یکی از آنهایی که نه تنها در حوزه مقابله با قاچاقچیان کالا در نیروی انتظامی، بلکه مدتها هم به عنوان معاون پیشگیری در ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز فعالیت کرده؛ فردی که بعد از سالها کار مقابلهای و پیشگیرانه در موضوع مبارزه با قاچاق کالا و ارز، معتقد است برای مهار قاچاق کالا، باید برخوردهای انتظامی را در اولویتهای بعدی قرار داد و فرایندهای تجاری و بازرگانی را تسهیل کرد.
- طرح شناسهدار کردن و رهگیری کالاهای وارداتی (طرح شبنم) هم در خلال دهه 80 اتفاق افتاد که چندان رضایت بخش نبود؛ موضوع رجیستری هم در نیمه دهه 80 همین وضع را داشت.
اجرای طرح رهگیری کالای ساخته شده داخلی و کالاهای وارداتی خارجی با توجه به نوپا بودن طرح و گستردگی اجرای آن در سراسر کشور با اشکالاتی مواجه بود که میبایست در ادامه اجرا، مرتفع میشد.
ماجرای ناکام ماندن طرح رجیستری موبایل در سال 86/ سود 50 میلیاردی برخیها از افزایش یک شبه تعرفه موبایل
- تا جایی که خاطرم هست در آن زمان هم طرح رجیستری اجرایی شد که چندان موفقیتآمیز نبود و این روزها هم مباحث زیادی درباره اجرای مجدد این طرح مطرح است...
اساساً تا سال 85، قاچاق گوشی تلفن همراه مطرح نبود چراکه واردات گوشیهای تلفن همراه با تعرفه صفر درصد انجام میشد و ورود قاچاق آن صرفه اقتصادی نداشت اما در اوایل سال 85 مسئولان دولت به بهانه حمایت از تولید موبایل در داخل، به یکباره تعرفه واردات موبایل را از صفر درصد به 60 درصد رساندند؛ این تصمیم نادرست باعث شد تا واردات قانونی موبایل با مشکلات جدی روبرو شود و از این رو قاچاق موبایل در کشور به شدت افزایش یافت و طولی نکشید که تمام نمایندگیهای رسمی تلفن همراه در کشور دفاتر خود را تعطیل کرده و به دبی نقل مکان کردند و در این میان 4000 نفر از کارکنان آنها نیز اخراج شدند.
شرایط به گونهای بود که پس از گذشت چند ماه، بیش از 95 درصد موبایلهای موجود در بازار از محل واردات قاچاق تامین میشد؛ این اتفاق در حالی رخ داد که از سال 84 به بعد، هر سال چندین میلیون سیمکارت جدید به متقاضیان واگذار میشد و متعاقباً تقاضای گوشیهای موبایل نیز چند برابر شده بود. در این میان برخی افراد پشت پرده که به نوعی از افزایش تعرفه واردات موبایل اطلاع داشتند، حجم قابل توجهی تلفن همراه را با تعرفه صفر درصد وارد و در انبارهایی دپو کرده بودند و با افزایش ناگهانی تعرفه به 60 درصد، به طور متوسط قیمت موبایل بین 50 تا 100 هزار تومان افزایش یافت و با حسابی و کتابی که انجام شد این افراد از همین محل بیش از 50 میلیارد تومان سود کردند.
در نیمه دوم سال 85 تلاش زیادی صورت گرفت تا دولت از تصمیم خود صرفنظر کند و تعرفه را به حالت قبل برگرداند ولی انجام نشد لذا زمانی که من در ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز حضور داشتم راهی به جز اجرای طرح رجیستری تلفن همراه برای مهار قاچاق نبود؛ نهایتاً با همکاری اپراتورهای تلفن همراه و پس از 6 ماه اقدامات کارشناسی و بررسیهای فنی، طرح رجیستری آماده شد و پس از اجرای مرحله آزمایشی مقرر شد این طرح از اول تیرماه 86، به اجرا درآید که متاسفانه دولت نیز با اجرای آن مخالفت کرد و طرح مذکور ابتر ماند.
البته ما میدانستیم رجیستری یک طرح مقطعی و در شرایط بحرانی است چراکه این طرح مشکلات فنی بسیاری دارد؛ لذا مجددا بحث کاهش تعرفه واردات موبایل در نیمه دوم سال 86 پیگیری شد و موفق شدیم تعرفه واردات تلفن همراه را به 25 درصد کاهش دهیم؛ همچنین در سال 90 و 91 که مجددا توفیق حضور در ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز را داشتم با توجه به اینکه کماکان 95 درصد بازار تلفن همراه را موبایلهای قاچاق تشکیل میداد طرحی را برای پیشگیری و کنترل این شرایط تهیه و به اجرا درآوردیم که یکی از آنها کاهش تعرفه به 14 درصد بود و موفق شدیم حجم قاچاق موبایل را از 95 درصد به حدود 40 درصد در اوایل سال 92 کاهش دهیم.
به نظر من در شرایط فعلی که با اقدامات دولت یازدهم تعرفه واردات موبایل به 6 درصد کاهش رسیده، میتوان با اقدامات دیگر قاچاق موبایل را کنترل کرد و وارد طرح رجیستری که مشکلات خاص خودش را دارد نشد.
سال 87 برای نخستین بار برآوردی علمی از حجم قاچاق انجام شد/کاهش حجم قاچاق در پایان سال 90
- در تمام این سالها برآوردی از حجم کل قاچاق کالا در کشور انجام نشد؟ یعنی شاخصهای وجود دارد که بشود این دوران را با یکدیگر مقایسه کرد؟
سال 74 تا 76 تخمینها و برآوردهایی از حجم کالاهای قاچاق در کشور ارائه میشد و خاطرم هست که در آن سالها، آمار کالای قاچاق در کشور حدود 4 میلیارد دلار عنوان میشد و این آمار در نیمه دوم دهه 70 حدود 6 میلیارد دلار برآورد میشد؛ همچنین در سالهای 82 تا 84 هم رقم 10 تا 12 میلیارد دلار عنوان شد ولی در سال 87 برای نخستین بار، ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز برآوردی با استفاده از شاخصهای علمی و تجربی توسط یک گروه از کارشناسان انجام داد که این برآورد به دلیل بهرهمندی از شاخصههای علمی میدانی و تجربی قابل اعتنا بود که برابر این برآورد حجم قاچاق کالا سالانه حدود 20 میلیارد دلار برآورد شد که 18.5 میلیارد دلار آن ورودی و حدود 1.5 میلیارد دلار آن نیز خروجی از کشور بود.
- این آمار اعلام شد؟
بله رسماً اعلام شد.
- خب فشاری برای عدم ارائه این آمار وجود نداشت.
من آن زمان در ستاد نبودم ولی نشنیدم که فشاری برای عدم انتشار این آمار وارد شده باشد.
- بعد از سال 87 چطور؟
در سال 89 مجدداً حسب تدبیر رئیس وقت ستاد (مرتضوی) دفتر پژوهش موظف شد تا با کمک همان تیم تحقیقاتی که برآورد قبلی را انجام داده بودند، برآورد جدیدی را از حجم کالاهای قاچاق در کشور انجام دهند؛ بر اساس برآوردهای انجام شده که اواخر سال 90 نتایج آن اعلام شد نشان میداد که حجم قاچاق در کشور کاسته شده آمارها حکایت از 14 میلیارد دلار قاچاق کالای ورودی در برابر یک میلیارد دلار کالای قاچاق خروجی بود؛ یعنی 15 میلیارد دلار؛ آماری که گرچه شاید به دقت برآورد قبلی سال 87 نبود ولی همان تیم تحقیقاتی و بر اساس همان روشها، مبادرت به انجام آن کرده بودند.
آمارهای قاچاق کالا در دولت یازدهم منطقی نیست/ پورمحمدی هم آمار قاچاق 25 میلیارد دلاری را قبول ندارد/آمارسازی برای توجیه دولت
- پس چطور ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز یک سال بعد، آمار قاچاق را 25 میلیارد دلار اعلام کرد؟
این نکته قابل تأمل است چرا که تنها چند ماه بعد از استقرار مسئولان جدید در ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز، اعلام شد که حجم قاچاق کالا در کشور 25 میلیارد دلار است؛ حتی خاطرم هست با توجه به آمارهای مختلفی که از نیمه سال 92 و سال 93 اعلام میشد آقای پورمحمدی در یک جایی، از این تعدد آمار گلایه کرده و عنوان کرده بود که آمارهای موجود از 12 میلیارد دلار تا 25 میلیارد دلار مطرح میشود که من نه آمار 12 میلیارد دلار را قبول دارم، نه 25 میلیارد دلار را؛ بلکه 18 میلیارد دلار میتواند آمار قابل قبولی باشد؛ حتی به نظر من هم این اظهارات ایشان میتواند به واقعیت نزدیکتر بود.
البته در سال 95 هم آماری ارائه شد که نشان میداد حجم قاچاق کالا از 25 میلیارد دلار به 15.5 میلیارد کاهش یافته که این هم چندان منطقی به نظر نمیرسد و من احساس میکنم یک نوع آمارسازی برای توجیه دولت صورت گرفته است. لذا من از رئیسجمهور محترم و اعضای هیئت دولت که این آمارها را اعلام کردند تقاضا میکنم که در ارائه این آمار مداقه بیشتری داشته باشند چراکه نباید اجازه دهیم این آمارها خدای ناکرده ما را به بیراهه ببرد.
این طور به نظر میرسد که آمار اعلامی 15 میلیارد دلار همان آمار سال 90 است و شاید اقدامات انجام شده در سال 94 و 95، توانسته حجم قاچاق 18 میلیارد دلار را به حدود 15 میلیارد دلار رسانده باشد.
رهبری در دولت فعلی با لحن تندی مبارزه با قاچاق کالا را از مسئولان مطالبه کردند/تأخیر سه ساله دولت در مبارزه با قاچاق کالا
- خب ما در سال گذشته و سال جاری که ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز، مسئولان اقتصادی و رده بالای دولت مدعی کاهش 40 درصدی حجم قاچاق در کشور هستند، شاهدیم که مقام معظم رهبری به شدت و با تعابیر تندی نسبت به موضوع قاچاق کالا در کشور هشدار دادهاند، از نظر شما این هشدار ایشان به چه دلیل است؟
یکی از مقاطعی که حضرت آقا بیشترین تذکر، هشدار و اخطار در خصوص مبارزه با قاچاق دادند و با لحن تندی هم از مسئولان امر مطالبه کردند، در سالهای 94 و 95 بود که نتیجه آن هم فعالیت و حرکت نسبتاً خوب است که در ماههای آخر 94 شروع شد و در سال جاری ادامه یافت ولی کاش مسئولان ذیربط با توجه به تأکید آقای روحانی در اواخر شهریور 92 پیرامون تهدیدات و خسارتهای قاچاق کالا، برنامهریزی دقیقی برای کنترل قاچاق کالا میداشتند و همان موقع در ادامه تلاشهای قبل، تشدید برنامههای مبارزه با قاچاق را پیگیری میکردند ولی متأسفانه شاهد تأخیری سه ساله در این امر بودیم. چرا که اگر ما این تأخیر سه ساله را نداشتیم قطعاً امروز شرایط اقتصادی بهتری را در کشور تجربه میکردیم؛ لذا امیدواریم همین حرکتی نیز که آغاز شده ادامه پیدا کند و به سرانجام خوبی برسد.
- مشکلات پیشِرو چیست؟
باید توجه کنیم که قاچاق کالا یک معضل اقتصادی، فرهنگی و اجتماعی است که پیامدهای سوء سیاسی و امنیتی دارد و با رویکردهای انتظامی صرف، نمیشود با آن مقابله کرد لذا نیازمند یک حرکت ملی و همه جانبه و فرا قوهای است تا تمامی دستگاهها با برنامهریزی مشخص، به صورت همسو و هماهنگ اقدام کنند این در حالی است که متأسفانه شاهدیم در بسیاری از موارد، این تلاشها نه تنها هم افزا و هم سو نیست بلکه در تقابل با یکدیگر قرار دارد و یکدیگر را خنثی میکند.
از سوی دیگر ضوابط و مقررات موجود در پارهای موارد هزینه تجارت قانونی و شفاف در کشور را بالا برده و صرفه اقتصادی قاچاق را افزایش میدهد لذا باید در جهت تسهیل فعالیتهای اقتصادی سالم تلاش کرد و با تمام توان سعی کنیم تا با کم اثر کردن دخالت عوامل انسانی در این فرآیندها، فعالیتهای اقتاصدی به ویژه در حوزه تجارت خارجی، سیستماتیک شده و با استفاده از فناوریها صورت گیرد؛ همچنین باید توجه داشت که با درنظر داشتن شرایط اثرگذار بر قاچاق کالا، میبایست عمده فعالیتها در حوزه پیشگیری و آن هم با راهکاری اقتصادی پیگیری شود.
- شما یکی از افرادی بودید که در زمان شما قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز به عنوان نخستین قانون مبارزه با این پدیده شوم پس از انقلاب، تهیه و تدوین شد که به گفته بسیاری از کارشناسان، تا حد قابل قبولی از جامعیت و مانعیت برخوردار است، حال سوال اینجا است که امروز بعد از سه سال از ابلاغ این قانون، چقدر به آن امیدوارید؟
همانطور که گفتم در تدوین این قانون از تجارب ارزنده سالهای گذشته استفاده شد و سعی کردیم تا خلاءهای قانونی در مبارزه با قاچاق را به حداقل ممکن برسانیم لذا من اطمینان دارم که با اجرایی شدن کامل این قانون، حداقل 70 درصد از مشکلات قاچاق کالا و ارز در کشور حل میشود و قاچاق کالا از وضعیت بحرانی فعلی خارج شده و میتوانیم به شرایط اقتصادی مطلوب بازگردیم.
انتقاد از انتصاب قالیباف به عنوان رئیس ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز در دولت اصلاحات/ مقایسه اهتمام دولتهای پس از انقلاب در مبارزه با قاچاق کالا
- کدام دولتها و دستگاهها بیش از سایر دستگاهها همسو با سیاستهای مبارزه با قاچاق کالا و ارز بودند؟
شخص آقای هاشمی تاکید زیادی بر مبارزه با قاچاق داشت و به دلیل پیگیریهای ایشان برنامههای خوبی در زمان دولت سازندگی تهیه و اجرایی شد. در دوره اول دولت اصلاحات هم شاهد هم و غم دولت در مبارزه با قاچاق بودیم ولی در دوره دوم اصلاحات علیرغم تشکیل ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز، اقدام جدی در کاهش قاچاق کالا در کشور انجام نشد؛ حتی یکی از اشکالات موجود در آن دوران، انتصاب آقای قالیباف به عنوان فرمانده وقت ناجا در سمت ریاست ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز بود چرا که آقای قالیباف به واسطه گستردگی وظایف و مشغولیتهای نیروی انتظامی، نمیتوانست در ریاست ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز موفق باشد؛ البته در سالهای 82 و 83 عملیات انتظامی خوبی در استانهای مرزی صورت گرفت ولی همان گونه که گفته شد اقدامات فیزیکی و انتظامی، به هیچ وجه در مبازره با قاچاق کالا و ارز نباید در اولویت باشد.
- در دولت نهم و دهم چطور؟
در دولت دهم و در خلال سالهای 89 تا 92، به دلیل شایط سخت اقتصادی که محصول تحریمها بود، آقای احمدینژاد حمایت تمام قدی از اقدامات ستاد کرد که در نتیجه آن شاهد دستاوردهای درخشانی در پیشگیری از قاچاق کالا و ارز در کشور بودیم.
ماجرای ورود 140 خودروی لوکس قاچاق با تبانی در گمرک و اعمال نفوذ برای شمارهگذاری این خودروها در شمارهگذاری پلیس
- یکی از موضوعاتی که در هفتههای اخیر سر و صدای زیادی راه انداخته موضوع کشف خودروهای لوکس قاچاق و امحای این خودروهاست.
نکته حائز اهمیت آن است که شبکههای سازماندهی شده قاچاق کالا با نفوذ در بدنه دستگاههای ذیربط این کالاها به ویژه خودروهای لوکس را با سندسازی از گمرک و مرزهای رسمی وارد کشور میکنند؛ من خاطرم هست در سال 90 یا 91، حدود 140 دستگاه خودروی لوکس قاچاق از گمرک بندرعباس وارد کشور شد که مدتی پس از ورود کشف شد؛ جالب این بود که تمامی این خودروها با تبانی برخی از کارکنان گمرک بندرعباس، وارد شده و همگی پلاک نیز شده بودند؛ یعنی این قاچاقچیان افرادی دارند که میتوانند در شمارهگذاری پلیس نیز اعمال نفوذ کنند.
به هر حال یکی از مشکلات در مبارزه با قاچاق کالا، تعیین تکلیف قاچاق مکشوفه بود چرا که کالاهای قاچاق مکشوفه با صاحب، تحویل سازمان اموال تملیکی و کالاهای فاقد صاحب، در اختیار ستاد اجرایی قرار میگرفت و هرکدام از این دو نهاد، قوانین خاص خود را داشتند و در نهیات حجم عمده کالاهای مکشوفه مجدداً وارد چرخه عرضه میشد که این مشکل در زمان تهیه و تصویب قانون جدید پیشبینی و نسبت به رفع آن تصمیم گیری و راهکارهای آن مشخص شد؛ لذا با تصویب قانون جدید تعیین تکلیف کالاهای قاچاق مکشوفه در اختیار ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز قرار گرفت؛ از این رو باید این ستاد با توجه به حجم تقاضا و حجم واردات، نسبت به کالاهای قاچاق مکشوفه اقدام کند چراکه به نظر میرسد امحای بعضی از کالاها که در داخل تقاضا دارد و حجم واردات قانونی و تولید داخل، جوابگوی این تقاضا نیست، که خودروهای لوکس نیز از جمله آنها هستند، امحای آن به صلاح نیست چراه هدر رفت ارزی است که از کشور خارج شده؛ از این رو ستاد میتواند این خودروها را در اختیار دستگاههای مختلف دولتی که نیاز به این خودروها در مصارف تشریفات و مواردی از این دست دارد قرار دهد یا خودروهای مذکور را به فروش برساند.
همچنین باید تأکید کرد که با تدابیری که در گذشته در ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز اتخاذ شده بود و با در نظر گرفتن تفاهمنامه سازمان اموال تملیکی با سازمان استاندارد، سازمان غذا و دارو و ستاد اجرایی تنظیم شده بود، تمامی کالاهای غیراستاندارد، غیربهداشتی، خوراکیها، داروها و لوازم آرایشی و بهداشتی و البسه دست دوم منهدم میشد.
چرا با قاچاقچیان شناختهشده دانه درشت برخورد نمیشود؟
- به عنوان سوال آخر؛ یکی از سوالات همیشگی مردم و دستاندرکاران مبارزه با قاچاق کالا این است که بسیاری از دستگاههای دولتی، انتظامی و امنیتی در برخی موارد، اطلاعات دقیقی از قاچاقچیان دانه درشت دارند؛ قاچاقچیانی که آزادانه مبادرت به واردات شکر، سیگار و مواردی از این دست کرده و بسیاری از دستگاههای امنیتی و اطلاعاتی شناخته شده هستند؛ سوال اینجاست که با توجه به این موضوع چرا هیچ برخوردی با این افراد نمیشود و آیا قدرت این افراد به اندازهای است که اجازه میدهد به راحتی کار خود را انجام دهند؟
برابر تجربه اطلاعاتی و عملیاتی بنده اگر دستگاههای انتظامی و امنیتی شجاعانه پا به میدان بگذارند، قطعاً حاکمیت و نظام از آنها حمایت کرده و جلوی نفوذ این قاچاقچیان در دستگاههای مختلف را خواهند گرفت و قطعاً به نتیجه خواهد رسید؛ لذا این طور نیست که بگوییم قاچاقچیان آن قدر قدرتمندند که هیچ کس جلودار آنها نیست ولی نمیشود کتمان کرد که این افراد در بدنه دستگاههای مختلف نفوذ دارند. نکته حائز اهمیت آنجاست که سرمایه و فکر قاچاق کشور در تهران و کلانشهرهای دیگر قرار دارد و روند قاچاق را مدیریت میکنند و باید با شجاعت با این قاچاقچیان و سرشبکهها برخورد کرد؛ البته گفته میشود که تنها 3 درصد سرشبکههای کلان دستگیر میشوند و 97 درصد، خردهپاها و این موضوع اساساً در مبارزه با قاچاق کالا مطلوب نیست و باید این چرخه معکوس شود چرا که هم مقام معظم رهبری، هم شخص رئیسجمهور و هم رئیس قوه قضائیه پای مبارزه با فساد و قاچاق ایستادهاند و در برابر هیچ فرد و ارگانی سر خم نمیکنند.


هر 3 روز یک خودروی میلیاردی قاچاق میآید!
کشف خودروهای لوکس قاچاق و امحای آن که بحث جنجالی این روزها شده، ابعاد تازهتری از پدیده قاچاق روشن کرده است؛ چراکه طبق اعلام نهادهای مسئول، این اقدام از مناطق آزاد و از طریق سندسازی صورت گرفته که قرار است اواسط هفته آینده در حضور رسانههای جمعی امحاء شوند.

"چند دستگاه خودرو لوکس قاچاق در راستای مبارزه با قاچاق کالا در شیراز امحاء خواهد شد" ؛ خبری که پیرامون آن طی یکی - دو روز گذشته بحثهای زیادی مطرح شده و به نظر میرسد ابعاد جدیدتر و وسیعتری از پدیده قاچاق در ایران را نشان میدهد.
تا کنون و بر اساس آنچه از سوی نهادهای رسمی اعلام شده کالاهایی مثل پوشاک، گوشی تلفن همراه، مواد غذایی، میوه، لوازم خانگی، لوازم آرایشی - بهداشتی، لوازم یدکی خودرو، سیگار، تجهیزات پزشکی و برخی کالاهای ممنوعه در صدر کالاهایی بوده و هستند که بیشترین حجم قاچاق در کشور را به خود اختصاص دادهاند.
اما گویا یک کالای دیگر را هم باید به این فهرست طولانی اضافه کرد؛ "خودروهای لوکس".
چراکه طبق جدیدترین اعلام ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز، طی چهار ماهه ابتدای امسال ۴۵ دستگاه خودرو لوکس قاچاق کشف شده است؛ یعنی به طور متوسط هر سه روز یکبار و البته کمتر، یک خودروی میلیاردی به صورت قاچاق وارد کشور میشود!
البته شاید پذیرش این موضوع که یک خودرو با آن حجم و ابعاد چگونه میتواند به صورت قاچاق وارد شود سخت باشد. ولی زمانی که معاون مبارزه با قاچاق ارز و کالای سازمان تعزیرات حکومتی به تازگی این موضوع را تایید کرد و از امحای ۱۳ دستگاه بنز و پورشه به ارزش حدود ۱۴ میلیارد تومان که از مرزهای غیر رسمی وارد شده در روزهای آینده خبر داد، این تصور دور ذهن به واقعیت بدل شد.
پس از این اظهارات قاسم خورشیدی - سخنگوی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز - ضمن تایید قاچاق این ۱۳ دستگاه خودرو و امحای آنها در روزهای آتی، اعلام کرد که خودروهای قاچاق از طریق سندسازی و جعل و از طریق مبادی غیر رسمی به کشور راه یافتهاند.
با طرح این مباحث، اکنون این سوال مطرح میشود که آیا قاچاق خودرو در ایران در سالهای گذشته هم داری پیشینه و سابقه بوده است؟ و اینکه این نوع قاچاق در حال حاضر در چه سطحی در حال رخ دادن است؟ و اساسا قاچاق کالایی مثل خودرو که در وهله اول عملی به نظر نمیرسد، به چه شیوه و از طریق چه کسانی امکان پذیر است؟
اما در خصوص خودرهای لوکس قاچاقی که به تازگی در شیراز کشف شده است طبق آنچه نهادهای مسئول اعلام کرده اند، امحای آنها قطعی به نظر میرسد.
به گفته سخنگوی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز بر اساس دو ماده ۵۵ و ۵۶ قانون برخورد با کالاهای مکشوفه که در خرداد امسال به تصویب هیات دولت رسیده، هیچ کالای مکشوفه قاچاقی نباید در سطح بازار باز توزیع شود و باید مورد امحاء و انهدام قرار بگیرند. البته به غیر از امحاء، قانون راه دیگری را هم پیشبینی کرده است، یعنی "خروج آن کالا از کشور با اخذ تضامین دو تا پنج برابر و عرضه آن به کشورهای غیر همجوار".
اما آنچه از شواهد بر میآید به نظر نمیرسد این راهکار برای خودروهای قاچاق تازه کشف شده عملی باشد، چرا که واردات کالاهای سرمایهای در تمام کشورها بر اساس قوانین، منوط به داشتن نمایندگی رسمی آن کالا و زنجیره خدمات پس از فروش است و به طور طبیعی برای خودروهای که اکنون قرار است امحاء شوند در بازارهای خارجی مشتری وجود ندارد. همچنین ماده ۴ قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان تاکید دارد که کالاهای سرمایهای باید حتما دارای نمایندگان رسمی باشد و زنجیره خدمات پس از فروش داشته باشند.
از سوی دیگر سازمان جمع آوری اموال تملیکی که مسئول امحای کالاهای قاچاق است، اعلام کرده که احتمالا این خودروهای خارجی قاچاق اواسط هفته آینده امحاء خواهند شد؛ هر چند که هنوز تعداد خودروهای قاچاقی که قرار است امحاء شوند مشخص نیست و اظهارات مسئولان مربوطه گویای این است که احتمالا تعداد خودروهای قابل امحاء بیش از ۱۳ خودرو باشد.
اما تکه مهم دیگری از این پازل که همچنان جای ابهام دارد، این است که این خوردوها چگونه، با چه روش و از چه مرزی قاچاق شده است؟!
طبق اذعان مسئولان گمرک، ورود این خودروها از طریق مناطق آزاد صورت گرفته است. افرادی که در این ماجرا نقش دارند اسناد گمرک را جعل میکنند و با جعل این اسناد برای این خودروها پلاک میگیرند و در مواردی این خودروها را پیشفروش میکنند که در نهایت باعث ضرر خریدار میشود.
با این وجود به نظر میرسد قاچاق خودرو آن هم در این سطح، پیچیدگیها و وجوه پنهان بیشتری داشته باشد. قاچاقی که میتوان آن را زیر مجموعه آنچه تحت عنوان قاچاق سازماندهی شده، عنوان میشود گنجاند، چرا که مطمئنا قاچاق چنین کالاهایی با روشهای ساده و ابتدایی که برای کالاهای چمدانی یا کانتینری بکار میرود، امکان پذیر نیست.
با وجود آنکه آمارهای سال گذشته نشاندهنده روند نزولی قاچاق است همچنان حجم قاچاق در کشور گسترده است و طبیعتا رقم حدود ۱۵ میلیارد دلاری که برای حجم قاچاق که از سوی نهادهای رسمی و مربوطه عنوان میشود نمیتواند قابل قبول باشد.
با توجه به تاکیداتی که همواره از سوی مقام معظم رهبری در خصوص مبارزه جدی با پدیده قاچاق از سطح مبادی تا سطح عرضه همواره مطرح شده است و اظهارت هفته اخیر ایشان در مورد اینکه باید کالاهای قاچاقی که وارد کشور میشوند در انظار عمومی به آتش کشیده شود، نشان دهنده ضرورت توجه بیشتر به موضوع مبارزه با قاچاق است.
باید دید که دستگاهها و نهادهای مربوطه در برخورد و مقابله با این پدیده شوم که آسیبهای اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی زیادی را به دنبال دارد، چه راهکارهایی را اتخاذ خواهند کرد که جلوی قاچاق کالاها مختلف گرفته شود؛ هدفی که به نظر میرسد تحقق آن مستلزم عزم و اراده بیشتری است.
گمرک باید درباره قاچاق خودرو جواب پس دهد
دبیر شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی نسبت به اظهارات مسئولان گمرک درباره واردات خودروهای لوکس قاچاق از مناطق آزاد واکنش نشان داد.

طبق جدیدترین اعلام ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز، در چهار ماهه ابتدایی سال جاری ۴۵ دستگاه خودروی لوکس قاچاق کشف شده است که قرار است چند دستگاه از این خودروها در راستای مبارزه با قاچاق کالا در شیراز طی هفته آینده امحاء شوند.
حال نکته قابل توجه این است که طبق صحبتهای مسئولان گمرک، ورود این خودروها از طریق مناطق آزاد و با سندسازی صورت گرفته است. یعنی افرادی در این ماجرا نقش دارند که اسناد گمرک را جعل میکنند و با جعل این اسناد برای خودروها پلاک میگیرند و در مواردی این خودروها را پیش فروش میکنند که در نهایت باعث خسارت به خریدار میشود.
اما در این باره اکبر ترکان - دبیر شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی - اظهار کرد: ابتدا باید عرض کنم که خودروهای مناطق آزاد نمیتوانند به سرزمین اصلی راه یابند. این خودروها در مناطق آزاد شمارهگذاری میشوند و اگر بخواهند به سرزمین اصلی بروند، نیروهای مامور در این زمینه باید نسبت به این اقدام جلوگیری کنند.
وی افزود: بعید میدانم که ماموران گمرک یا نیروی انتظامی در این خصوص مرتکب تخلف شوند و بدون اینکه یک خودرو مسیر قانونیاش را طی کند، وارد سرزمین اصلی شود.
دبیر شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی در پاسخ به اینکه مسئولان گمرک معتقدند که این خودروها از طریق سندسازی به سرزمین اصلی راه یافتهاند، گفت: کسانی که این مسائل را مطرح میکنند باید در این خصوص پاسخگو باشند و باید از خودشان این سوال را پرسید.
ترکان همچنین در مورد اینکه خودروهای لوکس از طریق مناطق آزاد وارد میشوند، گفت: درست است که خودروهای لوکس از طریق مناطق آزاد به کشور وارد میشوند، اما این خودروها تنها در محدوده مناطق آزاد اجازه تردد دارند و اگر بخواهند از این مناطق به سرزمین اصلی راه یابند، هم نیروی انتظامی و هم مسئولان گمرک از این اتفاق جلوگیری میکنند.
وی در پاسخ به اینکه اگر این خودروهای لوکس به صورت غیرقانونی از مناطق آزاد وارد سرزمین اصلی شوند چه کسی مقصر است؟ گفت: باید ببینیم چه کسی در کارش قصور کرده و نسبت به این مساله پیگیریهای لازم را انجام دهیم.

جعل اسناد برای خروج کالای قاچاق از گمرک+تصویر
جزئیات یکی از پروندههای قاچاق کالا در مبادی رسمی از شیوه جعل سند و احتمال تبانی در سایه ضعف اشراف اطلاعاتی و نبود سامانههای یکپارچه میان دستگاههای مربوطه حکایت دارد.

پس از کشف 6 کانتینر کالای قاچاق در هفته گذشته توسط گمرک بندر شهید رجایی ابعاد تازهتر این شیوه قاچاق، حکایت از جعل اسناد و احتمال تبانی برخی سازمانها دارد.
پیش از این گمرک اعلام کرده بود، نماینده یک شرکت بازرگانی که با استفاده از کارت بازرگانی موسوم به اجاره ای (یکبار مصرف) ابتدا دو دستگاه کانتینر کالا تحت عنوان «کوکوپیت (خاک درخت نارگیل)» اقدام کرد که پس مشاهده تفاوت اسناد در بررسیها و اسکن کانتینرها، اظهارکننده با ارایه اسناد خلاف واقع و جعل اسناد خرید و حمل، کاغذ دیواری و کاغذ روزنامه را به عنوان «کوکوپیت» با مأخذ حقوق ورودی بسیار نازلتر از حیث ارزش و تعرفه اعلام کرده که از این طریق ضمن خارج نمودن محموله بدون رعایت تشریفات قانونی، حقوق و عوارض دولت را نیز صحیح و کامل پرداخت نکند.
براساس این گزارش اطلاعات کالای فورواردر مبدا ( هدایتگر ) با اظهارنامه صاحب کالا در گمرک متفاوت است.
در این تصویر گواهی کشور مبدا بوده که از سوی شرکت مربوطه برای صاحب کالا با عنوان «کوکوپیت» ثبت شده است.

«کوکوپیت» به تراشههای درخت نارگیل اطلاق می شود که جهت افزایش رطوبت خاک گلخانهای کاربرد داشته و حقوق ورودی 5 درصد به همراه 9 درصد مالیات ارزش افزوده اخذ میشود.
بر این اساس برخی کشورها مثل کره جنوبی اسناد شرکتها برای صادرات کالا، مستقیم و به صورت آنلاین به گمرک ارائه میشود، اما در برخی کشورها ارائه اسناد کالا از طریق صاحب کالا صورت میگیرد.
براین اساس سند دیگر مربوط به بارنامه شرکت حمل کننده (کریر) که در آن نیز کالای وارد شده «کوکوپیت» اظهار شده که این سند برای ارائه به گمرک و بانک معتبر است. کارشناسان احتمال میدهند این سند از طریق نمایندگی شرکت در کشور مقصد (ایران) جعل شده باشد، زیرا با اسنادی که شرکت فورواردر به شکل مستقیم به گمرک ارائه کرده، متفاوت است.

کشتی حمل کننده کالا پس از پهلو گرفتن در بندر شهید رجایی، موظف است اطلاعات بارنامهها را به بندر و گمرک به صورت اتوماسیون ارائه کند.
نکته قابل تامل در این اسناد این است که چرا سند قبض انبار بندر شهید رجایی با آنچه فورواردر کالا ارائه کرده، متفاوت است.
بدین ترتیب براساس سند موجود کالای وارداتی «کاغذ دیواری» در این مرحله «کوکوپیت» معرفی ثبت شده است.

در مرحله بعد نماینده صاحب کالا برای انجام فرایند حقوق و عوارض به گمرک مراجعه کرده تا کالا در جریان بررسی و ارزیابی قرار گیرد.
مستندات اظهارنامه صاحب کالا بدین شرح است:

در فرایند ارزیابی نهایی مشخص میشود، کالای اظهار شده با اطلاعاتی که مستقیم از فورواردر گرفته شده متفاوت است و اختلاف تعرفه و ارزش بالایی دارد، زیرا طبق سند کالای وارد شده «کاغذ دیواری» بوده که تعرفه آن 48142000 بوده که علاوه بر حقوق ورودی 22 درصد به همراه 9 درصد مالیات ارزش افزوده، باید دوبرابر سود بازرگانی را پرداخت کند.
ارزش کالای اظهارشده «کوکوپیت» بیش از 7 میلیارد تومان است که اگر «کاغذ دیواری» باشد به بیش از 20 میلیارد تومان میرسد.
براین اساس گمرک ایران مدعی است اطلاعات کالا را از فورواردر (هدایتگر) کشور مبدا میگیرد. به دلیل اینکه این نوع شرکتها ذینفع در کالا نبوده و براساس پرداخت بانکی اسناد صادر کرده و معمولا اطلاعات کالا را صحیح ارائه میدهند.
سند ذیل کالایی که فورواردر برای گمرک فرستاده را نشان میدهد که در آن کالا «کاغذ دیواری» ثبت شده است.

به نظر میرسد، یکی از مباحث جدی که باید در سامانه جامع گمرکی تدبیری برای آن اندیشیده شود، استفاده از هوش مصنوعی برای تشخیص و تمیز دادن اطلاعات کشتی، بندر و فورواردر با اظهارنامه صاحب کالا است که اکنون چنین امکانی وجود ندارد و صرفا دیتای خام باید به شکل دستی در سامانه توسط ارزیاب گمرکی انجام شود.
حال آنکه این کار نیز در گمرک معمولا به صورت رندم و تصادفی انجام و اطلاعات تطبیق داده میشود. بنابراین لزوم دقت جدی و هوشمند سازی این بخش برای جلوگیری از سوء استفادههای احتمالی ضرورت انکارناپذیر دارد.
حلقه مفقوده تفاوت اطلاعات کالاهای وارداتی کجاست؟ چرا سند کشتیرانی و فورواردر کشور مبدا برای یک کالا در گمرک و بندر متفاوت است؟ در کدام مرحله جعل سند روی داده است؟ چرا اطلاعات بندر با اسناد در اختیار گمرک همخوانی ندارد و مطابق با اظهارنامه صاحب کالا نیست؟
قطعا باید اطلاعات فورواردر کشور مبدا برای کشتی حمل کننده کالا نیز مسجل و اسناد صحیح باشد، پس چرا در مراحل بعدی این اطلاعات تغییر کرده است؟
قرائن نشان میدهد، در برخی موارد نماینده یا صاحب کالا با در دست داشتن اسناد کاغذی (که امکان جعل و سوء استفاده از آن وجود دارد) میتواند نام کالا را در بندر شهید رجایی تغییر دهد. اگر این موضوع درست باشد، به چه دلیل و با کدام منطق انجام میشود، مگر نه اینکه باید اظهارنامه با اطلاعات کالای حمل شده هم خوانی داشته باشد.
در حال حاضر سوالات و ابهاماتی متعددی در این زمینه وجود دارد که مسئولان مبارزه با قاچاق و سازمانهای ذی مدخل پاسخ دهند.
پیگیریهای فارس نشان میدهد، در جلسات مبارزه با قاچاق کالا، برخی مسئولان با این توجیه که اسناد کالای وارداتی باید از طریق کشتی و بندر به دست گمرک برسد، خواهان حذف سند ارائه شده از سوی فورواردر کشور مبدا از گمرک هستند.
اتفاقات رخ داده یک گوشه از نواقص مبادی ورودی کالا به کشور است که در نهایت منجر به قاچاق میلیاردها دلار کالا به کشور میشود.
براساس گزارش گمرک، مستندات کشف این کانتینرها توسط گمرک شهیدرجایی بندرعباس به مرجع قضایی منعکس و در حال پیگیری است.
واردات کالای قاچاق جلوی چشم مسئولان استانی
قائممقام وزیر صنعت،معدن و تجارت با بیان این که در خیلی از استانهای مرزی جلوی چشم مسئولین کالا بهصورت قاچاق وارد میشود گفت: دولت به خاطر شرایط کلان اقتصادی فشار زیادی به مسئولان استانی برای مبارزه با قاچاق نمیآورد .

مجتبی خسروتاج قائممقام وزیر صنعت،معدن و تجارت شب گذشته با حضور در برنامه پایش در مورد قاچاق کالا گفت : به عقیده من فقط در چند ماه اخیر بحث قاچاق بهصورت جدی مطرحشده است ، کشفیات قاچاق در دو هفته اخیر نشان میدهد که این کشفیات در مقایسه با پارسال چقدر بیشتر شده است . موضوع قاچاق در طی سالهای اخیر امروز در حال طرح شدن است . متأسفانه همزمان بااینکه در تهران ستاد مبارزه با قاچاق کالا تشکیل میشود در استانهای دیگر ستاد تسهیل قاچاق کالا داریم . در خیلی از استانهای مرزی جلوی چشم مسئولین کالا بهصورت قاچاق وارد میشود .
وی در پاسخ به اینکه این ستاد تسهیل قاچاق در چه استانهایی تشکیل میشود گفت: این ستادهای تسهیل قاچاق در استانهای هرمزگان ، بوشهر ، سیستان و بلوچستان ، کردستان و آذربایجان تشکیل میشوند . به خاطر شرایط کلان اقتصادی دولت فشار زیادی به مسئولان استانی برای مبارزه با قاچاق نمیآورد .
دیگر میهمان این برنامه ، سید علیرضا گلستانی زاده معاون برنامهریزی، نظارت و هماهنگی اقتصادی ستاد مبارزه با قاچاق دراینباره گفت : در سالهای اخیر گرایش موضوع قاچاق از پروندههای خرد به سمت پروندههای کلان رفته است ، در 21 پروندهای وزارت اطلاعات در سال 94 کارکرده 2800 میلیارد تومان کشفیات داشتهایم . در طول دو سال گذشته با توجه به جمیع شاخصها رشد قاچاق کمتر شده است . ما در ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز اصلاً اعتقاد نداریم مبارزه با قاچاق ناموفق بوده است .
گلستانی زاده در مورد علت تعویق رجیستری تلفن همراه گفت : بحث رجیستری از اردیبهشت سال 92 بهصورت جدی در دستور کار ستاد مبارزه با قاچاق قرار گرفت . جلساتی را با وزارت ارتباطات ، وزارت صنعت و معدن ، گمرک و نهادهای امنیتی دیگر در موضوع مبارزه با قاچاق تلفن همراه داشتیم ، نهایتاً در جلسهای به ریاست دکتر جهانگیری معاون اول رئیسجمهور مصوب شد که طرح بهصورت آزمایشی از اول مرداد اجرا شود . تعویق این طرح به علت مشکلی است که در سرور یکی از اپراتورها افتاده ، از امروز اولین سرور راهاندازی میشود و از 5 مرداد این طرح بهصورت سرتاسری اجرا میشود .
وی در مورد جمعآوری گوشی آیفون و پلمپ چند مغازه گفت : وزارت اطلاعات در پیگیری یک کیس اطلاعاتی به شبکهای از قاچاق برخورد کردند که پیگیری آن شبکه قاچاق منجر به جمعآوری گوشی و پلمپ چند مغازه بود و این ربطی به طرح رجیستری گوشی ندارد

مشکل کشورتحریم های آمریکاوغرب نیست
مشکل کشورقاچاق کالا است به صورت آزاد وارد کشورمی شود.
دولت، نمایندگان مجلس ودیگرمسئولان 37 سال است جوابگونبود
مسئولان با تبلیغات دروغین مبارزه با قاچاق کالا هیچ کاری برای کالاهای قاچاق نکرده است.

کشف محموله 5 میلیارد ریالی کالای قاچاق در بوشهر
پنج میلیارد ریال کالای قاچاق با توقیف دو دستگاه تریلر در شهرستان بوشهر کشف شد.
تاریخ: ۱۴ فروردين ۱۳۹۶ - ۰۹:۰۲

ماموستا رستمی: دولتمردان در کردستان منویات رهبر معظم انقلاب را عملی نکردند
14 فروردين 1396 ساعت 10:42
نماینده مردم کردستان در مجلس خبرگان رهبری با اشاره به اینکه دولتمردان باید برای حل مشکل اشتغال جوانان کردستان احساس مسئولیت داشته باشند گفت: متأسفانه دولتمردان در کردستان منویات رهبر معظم انقلاب را عملی نکردند.
ماموستا فایق رستمی با اشاره به عظمت نظام جمهوری اسلامی اظهار داشت: معتقد هستم که اقتدار و توانمندیهای نظام جمهوری اسلامی در سراسر جهان بینظیر است و همتا ندارد.

وی با اشاره به عملکرد ضعیف منصوبان دولت یازدهم در کردستان گفت: آن کار و اقدامی که بایستی در استان کردستان انجام میشد انسان آن را نمیبیند و انجام نشده است.

نماینده مردم کردستان در مجلس خبرگان رهبری تصریح کرد: باوجود نیروهای انسانی توانمند و نخبههای فراوان و ظرفیتهای عظیم در استان کردستان اما متأسفانه برای اشتغال جوانان کردستانی اقدامی مناسب صورت نگرفته و کوتاهی کردهاند.

وی گفت: در دو سال اخیر زمانی که جوانان برای استخدامی مراجعه میکنند فوراً با این جواب که اصلاً وجود ندارد مواجه میشوند و درخواست آنها به دست فراموشی سپرده شده و این هم دور از توانایی جمهوری اسلامی است.

ماموستا رستمی افزود: دغدغه مقام معظم رهبری اشتغال به کار جوانان است و همانطور که در فرمایشات خود بارها به برطرف کردن این موضوع تأکید کرده اما متأسفانه دولتمردان در کردستان منویات رهبر معظم انقلاب را عملی نکردند.

وی با اشاره به پروژههای افتتاحی توسط رئیس جمهور در سفر اخیر خود به کردستان در روز پنجم فروردین ماه اظهار کرد: پروژههای افتتاح شده مربوط به دولتهای قبلی بود که آن را آماده کرده بودند.

نماینده مردم کردستان در مجلس خبرگان رهبری با اشاره به درصد بالای بیکاری جوانان کردستانی گفت: دولتمردان و مسئولان باید برای برطرف کردن مشکل اشتغال جوانان کردستان بیشتر تلاش و کوشش کرده و از ظرفیت نیروهای انسانی موجود استفاده کنند و احساس مسئولیت داشته باشند.

وی گفت: در استان کردستان کارخانهای که عظیم باشد تا جوانان این خطه در آن مشغول به کار شوند وجود ندارد و قابل مشاهده نیست و با وجود پتروشیمی کردستان مشکل اشتغال حل نمیشود و باید تدبیری اساسی اتخاذ شود.

نماینده مردم کردستان در مجلس خبرگان رهبری خاطر نشان کرد: مردم استان کردستان همیشه به نظام و انقلاب اسلامی وفادار بودهاند و هستند و در دوران جنگ تحمیلی نیز ذرهای از اراده این مردم کاسته نشد و در برابر ظالمان ایستادگی کردند و باید دولت نیز به این خطه بیشتر توجه کند.

وی گفت: حضور باشکوه مردم استان کردستان در پای صندوقهای رأی پیام آن را دارد که بیشتر به مردم این استان توجه کنند در صورتیکه آن کمک انجام نشده است.

ماموستا راستی افزود: انتخابات مسئله ملی و مذهبی بوده و وظیفه شرعی است چون زمانی که نظام مقدس جمهوری اسلامی به مردم قدرت انتخاب داد به معنای آن است که برای این امت ارزش بالایی برخوردار هستند و همه ما باید حضور گسترده داشته باشیم.

وی اظهار کرد: مردم سراسر کشور باید در انتخابات پیشرو با درایت خودشان فردی را انتخاب کنند که خدمتگزار مردم باشد و شرکت نکردن در انتخابات گناه است چون نظام قدرت انتخاب را به خود مردم است.

نماینده مردم کردستان در مجلس خبرگان رهبری با اشاره به وجود مشکلات فراوان در استان کردستان گفت: مردم سراسر کشور و استان کردستان در انتخابات پیشرو ریاست جمهوری با چشمانی باز پای صندوقهای رأی حاضر میشوند و فردی را انتخابات میکنند که بتواند کشور را از وضعیت کنونی و رکود نجات دهد.

وی گفت: همه مسئولان و مردم باید برای سربلندی و عمران و آبادانی ایران اسلامی تلاش کنند تا کشور خودمان از همه لحاظ نسبت به کشورهای دیگر بالاتر باشد.