هنوز سفرهای تابستانی آغاز نشده است که مصرف بنزین در کشور روند فزاینده‌ای به خود گرفته است به همین دلیل نیز برخی کارشناسان انرژی پیشنهاد وضع مالیات بر استفاده از کارت سوخت جایگاه‌داران را مطرح کرده‌اند تا مصرف بنزین در کشور کنترل شود.
به گزارش شهدای ایران به نقل از فارس بیش از یک ماه است که با تصمیم دولت یازدهم بنزین به صورت تک نرخی و به قیمت ۱۰۰۰ تومان در کشور عرضه می شود، اما براساس اعلام مسئولان شرکت ملی پالایش و پخش فراورده‌های نفتی دارندگان سهمیه ۷۰۰ تومانی می توانند تا آخرین روز از شهریور ماه این بنزین را استفاده و از ساعت ۲۴ اولین روز از مهرماه دیگر بنزین ۷۰۰ تومانی در کارتهای سوخت وجود نخواهد داشت.
پیگیری ها حاکی از آن است علی‌رغم اینکه در ماه رمضان به سر می بریم اما میزان مصرف بنزین ۷۰۰ تومانی کارتهای سوخت روند افزایشی داشته است و از ۲ میلیارد و ۱۰۰ میلیون لیتر به حدود یک میلیاردو ۶۰۰ میلیون لیتر رسیده است، در عین حال انتظار می‌رودبا اتمام ماه مبارک رمضان و آغاز سفرهای تابستانی علاوه بر افزایش مصرف بنزین در کشور حجم ذخیره شده بنزین ۷۰۰ تومانی نیز رو به کاهش بیشتر رود.
در حال حاضر به دلیل شرایط تعمیرات اساسی که در پالایشگاه های کشور وجود دارد دولت اقدام به واردات قابل توجهی بنزین کرده است، به گونه‌ای که حجم واردات بنزین در طول ۱۰ سال اخیر بی سابقه بوده و به منظور تامین نیاز خودروها در سفرهای تابستانی است تا جایگاه‌ها با کمبود بنزین مواجه نشوند.
نکته بسیار مهمی که پس از تک نرخی کردن قیمت بنزین به چشم می خورد، این است که مصرف کنندگان بدون استفاده از کارت سوخت اقدام به سوخت‌گیری می کنند که این موضوع مشکلات عدیده ای را در برای مسئولان ذی ربط ایجاد می کند.
از جمله مهمترین این مشکلات عدم کنترل مصرف بنزین است زیرا با توجه به اینکه هم اکنون قیمت هر لیتر بنزین در کشور ۱۰۰۰ تومان است اما هنوز اختلافات فاحشی با کشورهای همسایه در قیمت این حامل انرژی پرطرفدار داریم و امکان قاچاق بنزین را افزایش می دهد.
با گذشت حدود ۹ سال از آغاز اجرای طرح سهمیه بندی و عرضه بنزین با کارت هوشمند سوخت، سئوالی که این روزها مطرح می شود ، این است که آیا با تداوم شرایط فعلی عرضه بنزین و آزادسازی قیمت‌ها، کارتهای بنزین کماکان مورد استفاده قرار می گیرند و از کارآیی لازم برخوردار هستند؟
به استناد گزارش‌های رسمی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران، از آغاز سهمیه بندی بنزین تاکنون بیش از ۳۲ میلیون قطعه کارت هوشمند بنزین و گازوئیل صادر شده که هم اکنون تعداد کل کارتهای فعال هوشمند سوخت حدود ۲۰ میلیون قطعه کارت است.
در همین حال، منصور ریاحی معاون شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با بیان اینکه عرضه بنزین با کارت سوخت با وجود آزادسازی قیمت‌ها تا اطلاع ثانوی ادامه دارد، می گوید: نگاه به سامانه هوشمند سوخت (پس از تک نرخی شدن قیمت بنزین) به صورت جزیره ای و قشری به هیچ وجه درست نیست.
این مقام مسئول با اعلام اینکه سامانه هوشمند سوخت، بزرگترین طرح آی تی منطقه خاورمیانه به شمار می رود که همسو با اهداف دولت الکترونیک شکل گرفته است، تصریح می کند: این سامانه مزیت‌های متعددی برای رسیدن به اهدف دولت الکترونیک به ارمغان آورده که کنترل قیمت بنزین تنها یکی از وظایف آن است.
وی با اشاره به اینکه مدیریت مصرف سوخت یکی دیگر از ویژگی‌های مهم سامانه هوشمند سوخت به شمار می رود، یادآور می‌شود: علاوه بر این، مدیریت جامع اطلاعات، داده کاوی و تجزیه و تحلیل داده ها را از دیگر مزیت های این سامانه هوشمند سوخت است.
ریاحی با بیان اینکه شفافیت اطلاعات، جلوگیری از قاچاق سوخت، کنترل مصرف و برنامه ریزی برای آینده مصرف سوخت، نیز از دیگر قابلیت‌های سامانه هوشمند سوخت است، تاکید می‌کند باید به دنبال راهکارهایی باشیم که مصرف کنندگان بنزین حتما از کارتهای سوخت به منظور سوخت گیری استفاده کنند.
در این رابطه برخی از کارشناسان انرژی معتقدند یکی از راهکارهایی که موجب می شود مصرف کنندگان حتما به سمت اسفاده از کارت سوخت شخصی بروند تعیین مالیات بر سوخت در صورت استفاده از کارت سوخت جایگاه‌داران است به طوری که استفاده کنندگان از کارتهای سوخت جایگاه داران رقم بیشتری را بابت قیمت سوخت پرداخت کنند تا از این طریق بتوان نظم را به استفاده از کارتهای سوخت شخصی بازگرداند.
به هر حال دولت باید پیش از آغاز سفرهای تابستانی فکری به حال کارت های سوخت کند زیرا کارتهای سوخت با تدابیر ویژه ای می تواند مانع از افزایش مصرف بنزین در کشور شود.
پیگیری ها حاکی از آن است علی‌رغم اینکه در ماه رمضان به سر می بریم اما میزان مصرف بنزین ۷۰۰ تومانی کارتهای سوخت روند افزایشی داشته است و از ۲ میلیارد و ۱۰۰ میلیون لیتر به حدود یک میلیاردو ۶۰۰ میلیون لیتر رسیده است، در عین حال انتظار می‌رودبا اتمام ماه مبارک رمضان و آغاز سفرهای تابستانی علاوه بر افزایش مصرف بنزین در کشور حجم ذخیره شده بنزین ۷۰۰ تومانی نیز رو به کاهش بیشتر رود.
در حال حاضر به دلیل شرایط تعمیرات اساسی که در پالایشگاه های کشور وجود دارد دولت اقدام به واردات قابل توجهی بنزین کرده است، به گونه‌ای که حجم واردات بنزین در طول ۱۰ سال اخیر بی سابقه بوده و به منظور تامین نیاز خودروها در سفرهای تابستانی است تا جایگاه‌ها با کمبود بنزین مواجه نشوند.
نکته بسیار مهمی که پس از تک نرخی کردن قیمت بنزین به چشم می خورد، این است که مصرف کنندگان بدون استفاده از کارت سوخت اقدام به سوخت‌گیری می کنند که این موضوع مشکلات عدیده ای را در برای مسئولان ذی ربط ایجاد می کند.
از جمله مهمترین این مشکلات عدم کنترل مصرف بنزین است زیرا با توجه به اینکه هم اکنون قیمت هر لیتر بنزین در کشور ۱۰۰۰ تومان است اما هنوز اختلافات فاحشی با کشورهای همسایه در قیمت این حامل انرژی پرطرفدار داریم و امکان قاچاق بنزین را افزایش می دهد.
با گذشت حدود ۹ سال از آغاز اجرای طرح سهمیه بندی و عرضه بنزین با کارت هوشمند سوخت، سئوالی که این روزها مطرح می شود ، این است که آیا با تداوم شرایط فعلی عرضه بنزین و آزادسازی قیمت‌ها، کارتهای بنزین کماکان مورد استفاده قرار می گیرند و از کارآیی لازم برخوردار هستند؟
به استناد گزارش‌های رسمی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران، از آغاز سهمیه بندی بنزین تاکنون بیش از ۳۲ میلیون قطعه کارت هوشمند بنزین و گازوئیل صادر شده که هم اکنون تعداد کل کارتهای فعال هوشمند سوخت حدود ۲۰ میلیون قطعه کارت است.
در همین حال، منصور ریاحی معاون شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با بیان اینکه عرضه بنزین با کارت سوخت با وجود آزادسازی قیمت‌ها تا اطلاع ثانوی ادامه دارد، می گوید: نگاه به سامانه هوشمند سوخت (پس از تک نرخی شدن قیمت بنزین) به صورت جزیره ای و قشری به هیچ وجه درست نیست.
این مقام مسئول با اعلام اینکه سامانه هوشمند سوخت، بزرگترین طرح آی تی منطقه خاورمیانه به شمار می رود که همسو با اهداف دولت الکترونیک شکل گرفته است، تصریح می کند: این سامانه مزیت‌های متعددی برای رسیدن به اهدف دولت الکترونیک به ارمغان آورده که کنترل قیمت بنزین تنها یکی از وظایف آن است.
وی با اشاره به اینکه مدیریت مصرف سوخت یکی دیگر از ویژگی‌های مهم سامانه هوشمند سوخت به شمار می رود، یادآور می‌شود: علاوه بر این، مدیریت جامع اطلاعات، داده کاوی و تجزیه و تحلیل داده ها را از دیگر مزیت های این سامانه هوشمند سوخت است.
ریاحی با بیان اینکه شفافیت اطلاعات، جلوگیری از قاچاق سوخت، کنترل مصرف و برنامه ریزی برای آینده مصرف سوخت، نیز از دیگر قابلیت‌های سامانه هوشمند سوخت است، تاکید می‌کند باید به دنبال راهکارهایی باشیم که مصرف کنندگان بنزین حتما از کارتهای سوخت به منظور سوخت گیری استفاده کنند.
در این رابطه برخی از کارشناسان انرژی معتقدند یکی از راهکارهایی که موجب می شود مصرف کنندگان حتما به سمت اسفاده از کارت سوخت شخصی بروند تعیین مالیات بر سوخت در صورت استفاده از کارت سوخت جایگاه‌داران است به طوری که استفاده کنندگان از کارتهای سوخت جایگاه داران رقم بیشتری را بابت قیمت سوخت پرداخت کنند تا از این طریق بتوان نظم را به استفاده از کارتهای سوخت شخصی بازگرداند.
به هر حال دولت باید پیش از آغاز سفرهای تابستانی فکری به حال کارت های سوخت کند زیرا کارتهای سوخت با تدابیر ویژه ای می تواند مانع از افزایش مصرف بنزین در کشور شود.
