تغییرات ابدی خاورمیانه با «باجه عوارض تهران»

به گزارش  شهدای ایران، بر اساس گزارش تلگراف، اخذ هزینه از نفتکش‌ها برای عبور از تنگه هرمز می‌تواند درآمد قابل‌توجهی برای ایران ایجاد کند و پیامدهای گسترده‌ای برای تجارت دریایی جهانی داشته باشد.

در گذشته نفتکش‌ها از مسیر میانی این تنگه عبور می‌کردند، اما از ۲۸ فوریه و در پی جنگ آمریکا و اسرائیل با ایران، کشتی‌هایی که قصد عبور از این آبراه ۲۱ مایلی را دارند، ناچار شده‌اند مسیر خود را تغییر دهند.
 
طبق آنچه «باجه عوارض تهران» نامیده می‌شود، کشتی‌ها اکنون باید به سواحل ایران نزدیک شوند و در محدوده بین جزایر قشم و لارک حرکت کنند. سپس مالکان کشتی وارد یک روند پیچیده و پرهزینه مذاکره می‌شوند.

 
بر اساس گزارش بلومبرگ، در مرحله نخست شرکت‌های واسطه مرتبط با سپاه پاسداران باید در جریان جزئیات محموله، مقصد و مالک نهایی کشتی قرار گیرند. پس از آن، ایران برای هر بشکه نفت حداقل یک دلار عوارض دریافت می‌کند که بسته به شرایط می‌تواند افزایش یابد.
 
پرداخت این هزینه‌ها باید به یوان چین یا ارز دیجیتال انجام شود و میانگین هزینه برای هر نفتکش حدود دو میلیون دلار برآورد شده است. در صورت تأیید، قایق‌های سپاه وظیفه اسکورت کشتی‌ها را در ورود و خروج از این مسیر بر عهده می‌گیرند.
 
این سازوکار که هنوز رسمیت حقوقی ندارد، از نگاه برخی تحلیلگران یکی از مهم‌ترین دستاوردهای ایران پس از درگیری با آمریکا محسوب می‌شود.
 
در همین حال، آتش‌بس دو هفته‌ای اعلام‌شده از سوی دونالد ترامپ با هدف بازگشایی کامل، فوری و امن تنگه هرمز مطرح شده است. با این حال، ایران تأکید کرده عبور کشتی‌ها باید با همکاری نیروهای نظامی این کشور انجام شود؛ موضوعی که با مفهوم عبور آزاد تفاوت دارد. یک مقام ایرانی نیز به آسوشیتدپرس گفته است که این توافق همچنان امکان دریافت هزینه را برای تهران فراهم می‌کند.

 
نتیجه تحولات دو هفته آینده مشخص خواهد کرد کدام روند ادامه پیدا می‌کند. در صورت تداوم این سیستم، ایران ممکن است درآمدی در حد صدها میلیارد دلار کسب کند؛ موضوعی که می‌تواند بر ساختار تجارت دریایی جهان و تحولات خاورمیانه تأثیر قابل‌توجهی بگذارد.
 
به گفته پتراس کاتیناس، پژوهشگر اندیشکده «رویال یونایتد سرویسز» در لندن، ایران نشان داده که می‌تواند بر اقتصاد جهانی اثرگذاری قابل توجهی داشته باشد.