روز گذشته وقوع انفجار مهیب در بندر شهید رجایی بندر عباس، این بندر را در صدر اخبار کشور قرار داد. فارغ از اینکه دلیل این اتفاق تلخ چه بوده (که هنوز گزارش نهایی منتشر نشده)، بندر شهید رجایی به واسطه نقش و اهمیت بی‌بدیلش در اقتصاد و تجارت ایران، یکی از مهم‌ترین گلوگاه‌ها و راه‌های تنفس کشورمان به ویژه در دوره تحریم‌ها بوده است.
به گزارش شهدای ایران، براساس داده‌های رسمی، درحال حاضر این بندر سهم ۸۲ درصدی از نقل و انتقال کانتینری کشور، سهم ۷۰ درصدی در ترانزیت و سهم ۵۳ درصدی از صادرات و واردات کشور را برعهده دارد.
طبق داده‌های سازمان بنادر و دریانوردی ایران، باوجود فعالیت ۲۴ بندر در صادرات و واردات ایران، این بندر به همراه بندر امام خمینی سهم ۸۳ درصدی از تجارت دریایی کشور را در دست دارند.
طبق داده‌های سازمان بنادر و دریانوردی کشور از مجموع ۱۶۴ میلیون تن کالای بارگیری و تخلیه‌شده در بنادر ایران، گرچه ۵۳ درصد از آن مربوط به بندر شهید رجایی بوده، اما سهم این بندر در کالاهای کانتینری کشور بیش از ۸۸ درصد است.
در کالاهای فلزی این مقدار ۸۲ درصد، در بخش ساختمانی و معدنی بیش از ۶۰ درصد، و در بخش فرآورده‌های نفتی ۵۴ درصد از کل واردات و صادرات فرآورده‌ها از این بندر انجام می‌شود.
همچنین بندر شهید رجایی با برخورداری از موقعیت منحصربه‌فرد جغرافیایی در نزدیک‌ترین نقطه به تنگه هرمز و دهانه ورودی خلیج‌فارس به دلیل فاصله کوتاه از مسیر اصلی تردد بین‌قاره‌ای کشتی‌ها و با قرارگرفتن در محل تلاقی کریدور ترانزیتی شمال - جنوب، اقیانوس هند و خلیج‌فارس را از طریق ایران به دریای خزر و سپس از طریق روسیه به سن‌پترزبورگ و شمال اروپا متصل می‌کند.
منبع : فرهیختگان
