به گزارش شهدای ایران به نقل ازایسنا،‌ اعضای شورای شهر تهران بررسی اساسنامه شرکت بهره برداری راه آهن شهری تهران و حومه را روی میز بررسی خود قرار دادند و محمد آخوندی در جریان بررسی با تأکید بر اینکه اساسنامه شرکت‌ها در شورای شهر بررسی و تصویب نشده است، گفت: بحث ما فقط شرکت مترو نیست؛ بلکه می‌خواهیم بخش وظایف شرکت‌ها را تصویب کنیم و اگر وزارت کشور در مورد این اساسنامه‌های تیپ ایراد بگیرد ما اساسنامه‌های بعدی را بر اساس ایرادات وزارت کشور اصلاح می‌کنیم و امروز اساسنامه مترو محل بحث نیست؛ بلکه می‌خواهیم در مورد اساسنامه‌های تیپ بحث کنیم.

در ادامه ناصر امانی عضو شورای شهر تهران افزود: اساسنامه مترو به عنوان نمونه بررسی خواهد شد و البته دقت داشته باشید که اساسنامه‌های تیپ توسط وزارت کشور تعیین شده و فقط ما دو ماده واحده که در شرکت‌ها تغییر می‌کند را قرائت خواهیم کرد که براساس ماه ششم این اساسنامه موضوع فعالیت شرکت بهره برداری مترو مورد مطالعه و بهره برداری است و همچنین انجام کلیه قراردادهای مربوط به ناوگان و ابنیه و ارتقاء آنها جزو اساسنامه این شرکت خواهد بود و سرمایه شرکت نیز در این اساسنامه افزایش یافته است.

تشکری هاشمی نیز در مورد این اساسنامه پیشنهادی با تأکید بر اینکه موارد قید شده کمیسیون حمل ونقل در متن نهایی آورده نشده است، اظهارکرد: شرکت بهره برداری مترو تواناترین شرکت در ایران در حوزه مترو است و به همین دلیل در حوزه تجهیزات و ناوگان باید تأییدیه این شرکت در خریدها مدنظر قرار داده شود و همچنین اجاره و بهره برداری غرفه های تجاری و فرهنگی باید به شرکت سپرده شود و نگهداشت،‌ تعمیرات و ارتقاء ناوگان نیز باید به این شرکت سپرده شود.

محمدنژاد مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو نیز در مورد این اساسنامه با بیان اینکه خریدها و سفارش گذاری ها براساس قرارداد جدید از طریق وزارت کشور کارسازی شده اما از طریق شرکت مترو مشخصات کالاهای خریداری شده تعیین می‌شود، افزود: اگر بخواهیم این اساسنامه را پیش ببریم خریدها و سفارشات و مشخصات باید از طریق شرکت مترو باشد و در مورد سهامدار بودن شهرداری که تک سهامدار خواهد شد مشکلاتی را ایجاد می کند و طبق گزارش آماده شده برای سازمانهایی که با این تیپ برای ثبت اساسنامه جدید پیش رفتند مشکلاتی ایجاد شده و این مخالف قانون تجارت است.

آخوندی رئیس کمیسیون بودجه شورای شهر تهران نیز با تأکید بر اینکه ما می‌خواهیم این اساسنامه را به عنوان نمونه به وزارت کشور ارسال کنیم و بعد اگر این مواد مورد ایراد قرار گرفت ما در اساسنامه های بعدی اصلاح می‌کنیم، ادامه داد: اگر وزارت کشور ایرادات بیان شده از سوی مدیر عامل مترو را پذیرفت ما اصلاح می کنیم.

بیات نماینده معاونت حمل ونقل شهرداری تهران نیز با تأکید بر اینکه خریدهای شرکت بهره برداری را شرکت مترو انجام می‌دهد و منابع اوراق مشارکت را نیز هلدینگ صرف می کند، گفت: این اصلاحی قراردادهای بعدی ما را دچار مشکل می‌کند و پیشنهاد می‌شود خرید با نظر نهایی هلدینگ مترو باشد؛ اما برخی تجهیزات روتین را می‌شود شرکت بهره برداری تأییدیه دهد.

تشکری هاشمی نیز در مورد این انتقاد گفت: اصلا نگفتیم که خرید و فروش از طریق شرکت بهره برداری مترو باشد؛ بلکه گفتیم که تأیید نهایی مشخصات فنی با شرکت بهره برداری مترو باشد.

محسن هرمزی معاون حمل و نقل شهرداری تهران نیز با بیان اینکه تأیید شرکت بهره برداری تا الان که ۲۵ سال از عمر متروی تهران می‌گذرد مجموعه مشاورین اسناد مناقصه را تعیین می کنند و الزامات بهره برداری از مشاورین اخذ می‌شود و پیمانکار خریداری می‌کند، اظهار کرد: هلدینگ مترو نقش هدایت قراردادها را دارد؛ اما اینکه شرکت بهره برداری مترو اضافه شود این پروسه را فقط طولانی‌تر می‌کند و بحث من این است که جایگاه مشاورین تضعیف می‌شود و خواهش می‌کنم که در متن این تأیید قبل از اسناد از بهره برداری مترو اخذ شود و مسیر مناقصه توسط هلدینگ سیر شود.