قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در امور هوانوردی و هواشناسی اعلام کرد: اقدامات اولیه در زمینه برقراری پرواز ایران آمریکا انجام شده اما این موضوع به پیشرفت مذاکرات بستگی دارد.
به گزارش سرویس سیاسی پایگاه خبری شهدای ایران؛ علی محمد نوریان در حاشیه سی‌امین اجلاس منطقه‌ای آسیا - اقیانوسیه ایفاتکا اظهار کرد: هم‌اکنون کارشناسان فنی در ژنو در حال مذاکره برای برقراری پرواز ایران - آمریکا هستند و امیدواریم در فضای مساعد مذاکرات، اولین بخشی که از تحریم‌ها کاسته می‌شود، رفع تحریم‌های صنعت هوایی باشد که با سلامتی مردم ارتباط دارد.
وی درباره پیگیری این موضوع از سوی آمریکا گفت: هنوز اقدام عملی در این زمینه صورت نگرفته و بیشتر در حد صحبت بوده اما دو طرف علاقه‌مندی‌های خود را در این زمینه نشان داده‌اند و نتایج مذاکرات 5+1 که در ژنو در حال بررسی است، زمینه این‌گونه مراودات ایجاد می‌شود.
نوریان با بیان این‌که در زمینه فرودگاه‌ها برنامه‌هایی با توجه به سیاست‌های دولت جدید طراحی کردیم تا شرایط رفاهی و ایمنی را برای مردم افزایش دهیم، اظهار کرد: تمام فرودگاه‌ها مجددا مورد ارزیابی قرار می‌گیرند چون برخی فرودگاه‌ها در ساخت اولیه، تیپ خاصی دارند و اگر هواپیماهای بزرگتر در آن منطقه پرواز کند به دلیل برخی محدودیت‌ها و کمبود تجهیزات برای نشست و برخاست با مشکلاتی روبرو می‌شود و پرواز امکان‌پذیر نیست.
قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در امور هوانوردی و هواشناسی ادامه داد: هر فرودگاهی براساس درجه‌بندی ساخته شده و قابلیت‌های پروازهای متعددی دارد.
وی درباره شغل کنترل پرواز گفت: نگاه ما ایجاد شرایط مناسب برای کنترل‌های پروازی است تا رضایت شغلی داشته باشند و امیدواریم با برنامه‌ای که در زمینه بودجه برای سال آینده در نظر داریم نیاز بودجه‌ای را در این زمینه برطرف کنیم.
نوریان با بیان این‌که از مهم‌ترین عوامل تاثیر‌گذار در بروز خطای انسانی، مراقبان پرواز هستند که ارتباط با هواپیما را برقرار می‌کنند، گفت: گروه دیگر خلبانان و گروه‌های فنی هستند؛ نقش مراقبان پرواز امروز در دنیا دارای اهمیت زیادی است .
قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در امور هوانوردی و هواشناسی یادآور شد: در سی‌امین اجلاس منطقه‌ای آسیا اقیانوسیه ایفاتکا مراقبان پرواز دور هم جمع می‌شوند تا درباره مساله خطای انسانی در مراقبت پرواز به تبادل‌نظر بپردازند و در ارتباط با محیط کار، فشارهای عصبی، نحوه آموزش، نحوه انتخاب افراد برای شغل و ایجاد شرایطی که رضایت‌مندی شغلی ایجاد کند تبادل‌نظر می‌کنند و فرصت خوبی است که با آخرین یافته‌های بین‌المللی در این زمینه آشنا شوند.
وی درباره پیگیری این موضوع از سوی آمریکا گفت: هنوز اقدام عملی در این زمینه صورت نگرفته و بیشتر در حد صحبت بوده اما دو طرف علاقه‌مندی‌های خود را در این زمینه نشان داده‌اند و نتایج مذاکرات 5+1 که در ژنو در حال بررسی است، زمینه این‌گونه مراودات ایجاد می‌شود.
نوریان با بیان این‌که در زمینه فرودگاه‌ها برنامه‌هایی با توجه به سیاست‌های دولت جدید طراحی کردیم تا شرایط رفاهی و ایمنی را برای مردم افزایش دهیم، اظهار کرد: تمام فرودگاه‌ها مجددا مورد ارزیابی قرار می‌گیرند چون برخی فرودگاه‌ها در ساخت اولیه، تیپ خاصی دارند و اگر هواپیماهای بزرگتر در آن منطقه پرواز کند به دلیل برخی محدودیت‌ها و کمبود تجهیزات برای نشست و برخاست با مشکلاتی روبرو می‌شود و پرواز امکان‌پذیر نیست.
قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در امور هوانوردی و هواشناسی ادامه داد: هر فرودگاهی براساس درجه‌بندی ساخته شده و قابلیت‌های پروازهای متعددی دارد.
وی درباره شغل کنترل پرواز گفت: نگاه ما ایجاد شرایط مناسب برای کنترل‌های پروازی است تا رضایت شغلی داشته باشند و امیدواریم با برنامه‌ای که در زمینه بودجه برای سال آینده در نظر داریم نیاز بودجه‌ای را در این زمینه برطرف کنیم.
نوریان با بیان این‌که از مهم‌ترین عوامل تاثیر‌گذار در بروز خطای انسانی، مراقبان پرواز هستند که ارتباط با هواپیما را برقرار می‌کنند، گفت: گروه دیگر خلبانان و گروه‌های فنی هستند؛ نقش مراقبان پرواز امروز در دنیا دارای اهمیت زیادی است .
قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در امور هوانوردی و هواشناسی یادآور شد: در سی‌امین اجلاس منطقه‌ای آسیا اقیانوسیه ایفاتکا مراقبان پرواز دور هم جمع می‌شوند تا درباره مساله خطای انسانی در مراقبت پرواز به تبادل‌نظر بپردازند و در ارتباط با محیط کار، فشارهای عصبی، نحوه آموزش، نحوه انتخاب افراد برای شغل و ایجاد شرایطی که رضایت‌مندی شغلی ایجاد کند تبادل‌نظر می‌کنند و فرصت خوبی است که با آخرین یافته‌های بین‌المللی در این زمینه آشنا شوند.
