ترکیه مقصر است مقصر اصلی کشتار مردم سوریه، ترکیه و به خصوص رئیس جمهور آن کشور است. سیاست این رئیس جمهور در مخالفت با بشار اسد باعث شد ترکیه با پولهای کشورهای خلیجفارس اسلحه بخرد و به گروههای مخالف دولت سوریه بدهد و شعله جنگ را روشن کند. گویا دنیا این موضوع را فراموش کرده است.

دولت بیشترحرف زده است وکمترعمل کرده است. نمایندگان مجلس بیشتر حرف زده است وکمترعمل کرده است. مسئولان باید پاسخ دهند 16 تن پرتقال که ازکشورترکیه چگونه وارد میوه تره بار تهران شده با دریافت رشوه؟


دولت بیشترحرف زده است وکمترعمل کرده است. نمایندگان مجلس بیشتر حرف زده است وکمترعمل کرده است. مسئولان باید پاسخ دهند 16 تن پرتقال که ازکشورترکیه چگونه وارد میوه تره بار تهران شده با دریافت رشوه؟

حکیم به اردوغان هشدار داد ارتش ترکیه را فورا از عراق خارج کند
رئیس ائتلاف ملی عراق از «رجب طیب اردوغان» خواست، فورا نیروهای ارتش ترکیه را از شمال عراق خارج کند.


همزمان با افزایش سیاستهای مداخلهجویانه ترکیه در شمال عراق و سوریه، «سیدعمار حکیم» به «فاتح یلدز» سفیر ترکیه متذکر شد که ارتش ترکیه باید عراق را فورا ترک کند.
«حکیم» در اینباره به «یلدز» گفت: «حضور نیروهای ترکیه در عراق، مسئلهای نیست که با گذر زمان، موضوعیت آن از بین برود و (همه) عراقیها، چه مردم، چه دولت و چه پارلمان عراق این حضور نظامی را رد میکنند.» او ادامه داد: «کمک کردن به عراق در مسئله مبارزه با تروریسم، صرفا باید از کانال دولت عراق و با موافقت آن صورت گیرد و نیروهای ترکیه نیز در این قضیه مستثنی نیستند.»
نیروهای ارتش ترکیه دسامبر 2015(آذر 1394) به بهانه آموزش نیروهای عراقی و البته بدون مجوز بغداد! وارد پایگاه «بعشیقه» در استان «نینوا» شدند و هشدارهای مکرر بغداد در مورد خروج آنها از خاک عراق، تاکنون نتیجه نداده است.ترکیه علاوه بر آن، هرچند وقت یکبار، شمال عراق را بمباران میکند و حمله اخیر جنگندههای این کشور به «سنجار» عراق، جان دهها نفر را گرفته است.
«رجب طیب اردوغان» رئیسجمهور ترکیه در تحولات داخلی عراق هم مداخله میکند. وی تاکنون چندبار علیه «بسیج مردمی» عراق صحبت کرده و حتی تهدید کرده است، در صورتی که شهر «تل عفر» در غرب استان نینوا، به دست بسیج آزاد شود، وی مداخله نظامی خواهد کرد!
قتل عام
سرکردههای گروه تروریستی داعش اما 47 نفر را در استان «کرکوک» عراق اعدام کردند.
به گزارش تسنیم، یک منبع محلی در استان کرکوک اعلام کرده، تروریستهای داعش 47 تن را در زندان «حویجه» واقع در 55 کیلومتری غرب کرکوک، اعدام کرده است. به گفته وی، 12 تن از اعدامشدگان، از اعضای خود داعش و بقیه قربانیان، خارجی بودهاند.
این منبع که خواست نامش فاش نشود، گفته، «تروریستهای داعش از صحنههای اعدام تصویربرداری کردند.»داعش تاکنون هزاران نفر را در شمال عراق قتلعام کرده است.از شهر کرکوک نیز خبر رسیده، نیروهای امنیتی منطقه خودمختار کردستان عراق، آوارگان ترکمن را به اجبار از این شهر بیرون میکنند. به گفته «ارشد صالحی» رئیس «جبهه ترکمنهای عراق»، علت این اقدام، مخالفت ترکمنها با حضور عناصر «پ.ک.ک» در کرکوک است.

هر ساعت 6 کانتینر پوشاک قاچاق وارد کشور می شود!
رییس مرکز پژوهش های اتحادیه پوشاک ضمن ارائه آمار عجیب از واردات پوشاک قاچاق به کشور گفت: با یک حساب سرانگشتی می توان فهمید که در هر ساعت شش کانتینر پوشاک قاچاق وارد کشور می شود که اختلاف فاحشی با واردات رسمی دارد. ...

هر ساعت 6 کانتینر پوشاک قاچاق وارد کشور می شود!
رییس مرکز پژوهش های اتحادیه پوشاک ضمن ارائه آمار عجیب از واردات پوشاک قاچاق به کشور گفت: با یک حساب سرانگشتی می توان فهمید که در هر ساعت شش کانتینر پوشاک قاچاق وارد کشور می شود که اختلاف فاحشی با واردات رسمی دارد. ...


در هر ساعت شش کانتینر پوشاک قاچاق وارد کشور میشود
هامون پرس به نقل از آرمان- بررسیها نشان میدهد در هر ساعت شش کانتینر پوشاک قاچاق وارد کشور میشود که اختلاف فاحشی با واردات رسمی دارد. تا چند سال پیش چینیها بیشتر بازار ایران را در اختیار داشتند، اما از پنج سال پیش...





در هر ساعت شش کانتینر پوشاک قاچاق وارد کشور میشود
هامون پرس به نقل از آرمان- بررسیها نشان میدهد در هر ساعت شش کانتینر پوشاک قاچاق وارد کشور میشود که اختلاف فاحشی با واردات رسمی دارد. تا چند سال پیش چینیها بیشتر بازار ایران را در اختیار داشتند، اما از پنج سال پیش...






در هر ساعت شش کانتینر پوشاک قاچاق وارد کشور میشود
هامون پرس به نقل از آرمان- بررسیها نشان میدهد در هر ساعت شش کانتینر پوشاک قاچاق وارد کشور میشود که اختلاف فاحشی با واردات رسمی دارد. تا چند سال پیش چینیها بیشتر بازار ایران را در اختیار داشتند، اما از پنج سال پیش...
it is true
trueit is true
هامون پرس به نقل از آرمان- بررسیها نشان میدهد در هر ساعت شش کانتینر پوشاک قاچاق وارد کشور میشود که اختلاف فاحشی با واردات رسمی دارد. تا چند سال پیش چینیها بیشتر بازار ایران را در اختیار داشتند، اما از پنج سال پیش تاکنون اجناس ترک جای آنها را گرفته است و اکنون ترکها توانستهاند بازار ایران را از دست چینیها در آورند. اگر به ادعای ترکها پنج میلیارد دلار واردات پوشاک از ترکیه داشته باشیم و هر کانتینر پوشاک وارداتی از ترکیه ۱۰۰هزار دلار قیمت داشته باشد، با یک تقسیم ساده میفهمیم که ۵۰هزار کانتینر در سال پوشاک ترک بهصورت قاچاق وارد ایران میشود. اگر همین رقم را تقسیم بر ۳۶۵ روز سال کنیم، نتیجه آن نشان میدهد که هر روز ۱۳۶ کانتینر و هر ساعت ۶ کانتینر پوشاک ترک وارد بازار ایران میشود. طبق آمار رسمی گمرک در سال ۱۳۹۴ نیز ۱۴میلیون دلار کالای وارداتی و در ۱۰ ماهه نخست سال ۹۵، ۵۰میلیون دلار کل واردات رسمی پوشاک به کشور بوده است، در صورتی که طبق ادعای رئیس اتحادیه صادرکنندگان پوشاک ترکیه این رقم تنها برای یک کشور (ترکیه) پنج میلیارد دلار بوده است که اختلاف فاحشی با آمار رسمی گمرک دارد. سالانه بیش از ۳ میلیارد دلار پوشاک به کشورمان وارد میشود که این به معنای از دست رفتن ۳۸۵هزار فرصت شغلی و عدم اشتغال زایی برای جوانان است. درواقع عمده کارشناسان و فعالان بخش پوشاک اولین و اصلیترین معضلی را که اشتغال در زمینه پوشاک تهدید میکند، مساله قاچاق میدانند.

عمده دلایل قاچاق پوشاک در ایران

بدون تردید پدیده قاچاق ضربات سنگینی را بر پیکره اقتصادی کشور وارد میسازد و لازم است با ارائه راهکارهای اساسی به حل این معضل اقتصادی شتافت. در این بین توجه به دو نکته اساسی ضروری است. نکته اول اینکه باید به قاچاق به اندازه وزن حقیقی آن بها داد و نباید ریشه تمامی مشکلات تولیدی و غیر تولیدی را به این پدیده گره زد و از مابقی مسائل مدیریتی، از قبیل پایین بودن بهره وری و بالا بودن قیمت تمام شده و امثال آن غافل ماند. اگر ریشه تمامی مشکلات، ناشی از قاچاق باشد، پس صنعت خودروسازی باید از صنایع ممتاز و بی مشکل در بین صنایع داخلی باشد. نکته دوم اینکه هر پدیده اقتصادی صرفا یک راه حل اقتصادی دارد. قاچاق نیز که یک پدیده اقتصادی است، قطعا از طریق راه حلهای اقتصادی قابل حل است و نمیتوان صرفا با راه حلهای غیر اقتصادی و مشخصا تعزیراتی به مقصود رسید. البته برخوردهای تعزیراتی نیز مورد نیاز است، ولی نه به تنهایی و نه در اولویت نخست؛ پس بهتر است که ابتدا ریشه و عوامل بروز قاچاق شناسایی و با آنها برخوردهای مناسب اقتصادی شود و سپس برای ریشه کنی نهایی آن به برخوردهای قهری روی آورد. عمده دلایل اصلی قاچاق پوشاک را میتوان وجود تقاضا برای برخی برندهای معتبر و جهانی، سهولت واردات قاچاق، بیکاری مرزنشینان، کمبود کالا در بازار به لحاظ کیفی و وجود تقاضا، تعرفه بالا، شبکه توزیع سازمان نیافته و ضعف صنایع داخلی دانست. که در این بین با توجه به تنوع و کیفیت برندهای خارجی، بازار محصولات داخلی کم رونق شده است و هر روز تقاضا برای اینگونه کالاها به گسترش قاچاق دامن میزند.

تقاضا برای برندهای خارجی، عامل قاچاق

وجود تقاضا برای برخی برندهای معتبر و جهانی یکی از ریشهها و دلایل قوت گرفتن پدیده قاچاق در کشور است. تبلیغات جهانی، فضای مجازی و رسانههای برونمرزی در بسیاری اوقات در شکل دهی و حتی تغییر سلیقه و ذائقه مصرف بخشهایی از جامعه موفق عمل میکنند. در چنین مواقعی نیز باید با درک صحیح و برآورد دقیق از این تقاضا نسبت به تامین این سلایق از طرق قانونی و هدفمند اقدام کرد، البته مشروط به اینکه ورود این کالا به کشور با هنجارهای جامعه همخوانی داشته باشد. در غیر این صورت این تقاضا نیز از سوی افراد غیر مسئول شناسایی و از طریق قاچاق تامین میشود. در این بین باید به عرضه برندهای تقبلی هم که از نفوذ به مراتب بالاتری به نسبت تولید داخلی در بازار برخوردار هستند، اشارهای داشت. بیش از ۹۹ درصد کالای پوشاک خارجی عرضهشده در کشور برندهای معروف جهانی تقلبی هستند که با توجه به خارجیبودن و عدمآگاهی اغلب مصرفکنندگان بهعنوان کالای برنددار از مقبولیت بسیار بالاتری برخوردار است. گفته میشود نزدیک به دو سوم قشر جوان کشور پوشاک برنددار خارجی (البته تقلبی) را حتی با کیفیت پایینتر یا قیمت بالاتر ترجیح میدهند. وجهه جهانی پوشاک برنددار و قیمت بسیار پایین اقلام جعلی و علاقه عامه مردم و بهویژه جوانان به برندهای معتبر و مشهور موجب شده است ایران به یکی از بزرگترین بازارهای قاچاق منسوجات و پوشاک جعلی در جهان تبدیل شود.

شروط قانونی شدن فعالیت برندهای خارجی

در سال ۹۵ کلید ساماندهی برندهای پوشاک خارجی در کشور زده شد. رشد قارچگونه برندهای خارجی در کشور و عدم امکان رصد این کالاها موجب شد تا از سال ۹۴ و در راستای حمایت از تولیدکنندگان و مصرفکنندگان داخلی دو طرح شناسنامهدار کردن کالای وارداتی براساس کد (GS۱) و شناسایی برندهای پوشاک در کل کشور در دستور کار قرار گیرد و بعد از گذشت یک سال از آغاز این طرح در سال ۹۵، وزارت صنعت، معدن و تجارت «دستورالعمل نحوه صدور گواهی فعالیت نمایندگان و شعب شرکتهای خارجی عرضهکننده پوشاک در ایران» را تدوین و برای اجرا ابلاغ کرد. براساس آمار اعلام شده از سوی مرکز امور اصناف و بازرگانان ایران تا اردیبهشت ماه سال ۹۵ که پرونده بررسی متقاضیان دریافت کد رهگیری بسته شد، در مجموع برای ۵۵ شرکتی که مدارک و قرارداد از کشور مبدا داشتند، کد رهگیری برای ثبت آنها در ایران صادر شد و ۱۴۵ برند برای پلمب به اماکن معرفی شدند. براساس دستورالعملی که از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت تدوین شده، علاوه بر واردات کالا، شرکتهای خارجی ملزم به سفارشبخشی از واردات طی زمانبندی خاص به تولیدکنندگان داخلی شدهاند که این امر میتواند رشد تولید را در این بخش به همراه داشته باشد و از سوی دیگر این امکان را به وجود میآورد تا تولیدکنندگان به فناوری جدید مجهز شوند. براساس دستورالعمل صادرشده متقاضی دریافت نمایندگی، علاوه بر داشتن مجوز از شرکت خارجی بهعنوان نماینده فروش، باید گواهی فعالیت را نیز که از سوی مرکز اصناف و بازرگانان صادر میشود دریافت کند. در همین راستا به تمامی فروشگاههایی که پوشاک خود را با اسم برندهای معروف ارائه میکردند، اعلام شده که هیچ واحد صنفی نمیتواند برندی را به فروش برساند که قبلا در مرکز امور اصناف به ثبت نرسیده است.پوشاک داخلی کشور دچار مشکلاتی است که اکنون در بخش تولید به آنها توجه و در نهایت رسیدگی میشود. همچنین در بخش ماشینآلات، طراحی و مواد اولیه نیز باید پابهپای واردات پوشاک برای نظام پوشاک داخلی و در بخش نساجی نیز برنامهریزی کرد. در این راستا اداره کل نساجی نیز طراحهایی داشته و آنها را دنبال میکند، اما تا زمانی که بازار نیازمند واردات باشد، بهتر این است که از راه ارائه قانونی، از ورود پوشاک به صورت قاچاق جلوگیری شود. این کالاها باید به صورت رسمی وارد کشور شوند تا مشخص شود چه نوع پوشاکی وارد کشور میشود و گرایش مردم به چه نوع پوشاکی است و در نهایت تولید داخلی نیز بتواند خود را بر اساس آن تنظیم کند. شرکتهای اروپایی در بخشهای نساجی و پوشاک به ویژه مد، طراحی و رنگ صاحب تجربه هستند. در این رابطه نمیتوان منکر علاقه تولیدکنندگان داخلی به مشارکت در این زمینهها با همتایان خارجی شد. شرکتهای داخلی به دنبال شرکای اروپایی هستند تا بتوانند در زمینههای طراحی، مد و همچنین ارزیابی بازار، شناخت مصرفکننده و سلایق آنها با اروپاییها کار کنند که این موضوع میتواند زمینه ورود شرکای خارجی و انجام کارهای تحقیقاتی در رابطه با احداث مراکز و انستیتوها را فراهم سازد.



کشف خودروهای لوکس قاچاق و امحای آن که بحث جنجالی این روزها شده، ابعاد تازهتری از پدیده قاچاق روشن کرده است؛ چراکه طبق اعلام نهادهای مسئول، این اقدام از مناطق آزاد و از طریق سندسازی صورت گرفته که قرار است اواسط هفته آینده در حضور رسانههای جمعی امحاء شوند.
به گزارش ایسنا، ‌"چند دستگاه خودرو لوکس قاچاق در راستای مبارزه با قاچاق کالا در شیراز امحاء خواهد شد"؛ خبری که پیرامون آن طی یکی - دو روز گذشته بحث‌های زیادی مطرح شد و به نظر می‌رسد ابعاد جدیدتر و وسیع‌تری از پدیده‌ قاچاق در ایران را نشان می‌دهد.
تا کنون و بر اساس آنچه از سوی نهادهای رسمی اعلام شده کالاهایی مثل پوشاک، گوشی تلفن همراه، ‌مواد غذایی، میوه، لوازم خانگی، لوازم آرایشی - بهداشتی، لوازم یدکی خودرو، سیگار، تجهیزات پزشکی و برخی کالاهای ممنوعه در صدر کالاهایی هستند که بیشترین حجم قاچاق در کشور را به خود اختصاص داده‌اند. اما گویا یک کالای دیگر را هم باید به این فهرست بلند بالا اضافه کرد؛ "خودروهای لوکس".
چراکه طبق جدیدترین اعلام ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز، طی چهار ماهه ابتدای امسال ۴۵ دستگاه خودرو لوکس قاچاق کشف شده است؛ یعنی به طور متوسط هر سه روز یکبار و البته کمتر، یک خودروی میلیاردی به صورت قاچاق وارد کشور می‌شود!
البته شاید پذیرش این موضوع که یک خودرو با آن حجم و ابعاد چگونه می‌تواند به صورت قاچاق وارد شود، سخت باشد. ولی زمانی که معاون مبارزه با قاچاق ارز و کالای سازمان تعزیرات حکومتی به تازگی این موضوع را تایید کرد و از امحای ۱۳ دستگاه بنز و پورشه به ارزش حدود ۱۴ میلیارد تومان که از مرزهای غیر رسمی وارد شده در روزهای آینده خبر داد، این تصور دور از ذهن به واقعیت بدل شد.
پس از این اظهارات، قاسم خورشیدی - سخنگوی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز - نیز ضمن تایید قاچاق این ۱۳ دستگاه خودرو و امحای آن‌ها در روزهای آتی، اعلام کرد که خودروهای قاچاق از طریق سندسازی و جعل و از طریق مبادی غیر رسمی به کشور راه یافته‌اند.
با طرح این مباحث، اکنون این سوال مطرح می‌شود که آیا قاچاق خودرو در ایران در سال‌های گذشته هم داری پیشینه و سابقه بوده است؟ و اینکه این نوع قاچاق در حال حاضر در چه سطحی در حال رخ دادن است؟ و اساسا قاچاق کالایی مثل خودرو که در وهله اول عملی به نظر نمی‌رسد، به چه شیوه و از طریق چه کسانی امکانپذیر است؟
اما در خصوص خودروهای لوکس قاچاقی که به تازگی در شیراز کشف شده است طبق آنچه نهادهای مسئول اعلام کرده اند، امحای آن‌ها قطعی به نظر می‌رسد.
به گفته سخنگوی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز، بر اساس دو ماده ۵۵ و ۵۶ قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز در باره برخورد با کالاهای مکشوفه که آیین‌نامه مصوب هیات دولت هم در خرداد امسال به آن اضافه و ابلاغ شد، هیچ کالای مکشوفه قاچاقی نباید در سطح بازار باز توزیع شود و باید مورد امحاء و انهدام قرار بگیرد. البته به غیر از امحاء، قانون راه دیگری را هم پیش‌بینی کرده است، یعنی "خروج آن کالا از کشور با اخذ تضامین دو تا پنج برابر و عرضه آن به کشورهای غیر همجوار".
اما آنچه از شواهد بر می‌آید به نظر نمی‌رسد این راهکار برای خودروهای قاچاق تازه کشف شده عملی باشد، چرا که واردات کالاهای سرمایه‌ای در تمام کشورها بر اساس قوانین، منوط به داشتن نمایندگی رسمی آن کالا و زنجیره خدمات پس از فروش است و به طور طبیعی برای خودروهای که اکنون قرار است امحاء شوند در بازارهای خارجی مشتری وجود ندارد. همچنین ماده ۴ قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان تاکید دارد که کالاهای سرمایه‌ای باید حتما نمایندگی رسمی و زنجیره خدمات پس از فروش داشته باشند.
از سوی دیگر سازمان جمع آوری اموال تملیکی که مسئول امحای کالاهای قاچاق است، اعلام کرده که احتمالا این خودروهای خارجی قاچاق اواسط هفته آینده امحاء خواهند شد؛ هر چند که هنوز تعداد خودروهای قاچاقی که قرار است امحاء شوند مشخص نیست و اظهارات مسئولان مربوطه گویای این است که احتمالا تعداد خودروهای قابل امحاء بیش از ۱۳ دستگاه باشد.
اما تکه مهم دیگری از این پازل که همچنان جای ابهام دارد، این است که این خودروها چگونه، با چه روشی و از چه مرزی قاچاق شده‌اند؟!
طبق اذعان مسئولان گمرک، ورود این خودروها از طریق مناطق آزاد صورت گرفته است. افرادی که در این ماجرا نقش دارند اسناد گمرک را جعل می‌کنند و با جعل این اسناد برای این خودروها پلاک می‌گیرند و در مواردی این خودروها را پیش‌فروش می‌کنند که در نهایت باعث ضرر خریدار می‌شود.
با این وجود به نظر می‌رسد قاچاق خودرو آن هم در این سطح، پیچیدگی‌ها و وجوه پنهان بیشتری داشته باشد. قاچاقی که می‌توان آن را زیر مجموعه آنچه تحت عنوان قاچاق سازمان‌دهی شده، عنوان می‌شود گنجاند، چرا که مطمئنا قاچاق چنین کالاهایی با روش‌های ساده و ابتدایی که برای کالاهای چمدانی یا کانتینری بکار می‌رود، امکان پذیر نیست.
با وجود آنکه آمارهای سال گذشته نشان‌دهنده روند نزولی قاچاق است همچنان حجم قاچاق در کشور گسترده است و طبیعتا رقم حدود ۱۵ میلیارد دلاری که برای حجم قاچاق که از سوی نهادهای رسمی و مربوطه عنوان می‌شود نمی‌تواند قابل قبول باشد.
با توجه به تاکیداتی که همواره از سوی مقام معظم رهبری در خصوص مبارزه جدی با پدیده قاچاق از سطح مبادی تا سطح عرضه همواره مطرح شده است و اظهارت هفته اخیر ایشان در مورد اینکه "باید کالاهای قاچاقی که وارد کشور می‌شوند در انظار عمومی به آتش کشیده شود"، نشان دهنده ضرورت توجه بیشتر به موضوع مبارزه با قاچاق است.
باید دید که دستگاه‌ها و نهادهای مربوطه در برخورد و مقابله با این پدیده شوم که آسیب‌های اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی زیادی را به دنبال دارد، چه راهکارهایی را اتخاذ خواهند کرد که جلوی قاچاق کالاهای مختلف گرفته شود؛ هدفی که به نظر می‌رسد تحقق آن مستلزم عزم و اراده بیشتری است.




کشف خودروهای لوکس قاچاق و امحای آن که بحث جنجالی این روزها شده، ابعاد تازهتری از پدیده قاچاق روشن کرده است؛ چراکه طبق اعلام نهادهای مسئول، این اقدام از مناطق آزاد و از طریق سندسازی صورت گرفته که قرار است اواسط هفته آینده در حضور رسانههای جمعی امحاء شوند.
به گزارش ایسنا، ‌"چند دستگاه خودرو لوکس قاچاق در راستای مبارزه با قاچاق کالا در شیراز امحاء خواهد شد"؛ خبری که پیرامون آن طی یکی - دو روز گذشته بحث‌های زیادی مطرح شد و به نظر می‌رسد ابعاد جدیدتر و وسیع‌تری از پدیده‌ قاچاق در ایران را نشان می‌دهد.
تا کنون و بر اساس آنچه از سوی نهادهای رسمی اعلام شده کالاهایی مثل پوشاک، گوشی تلفن همراه، ‌مواد غذایی، میوه، لوازم خانگی، لوازم آرایشی - بهداشتی، لوازم یدکی خودرو، سیگار، تجهیزات پزشکی و برخی کالاهای ممنوعه در صدر کالاهایی هستند که بیشترین حجم قاچاق در کشور را به خود اختصاص داده‌اند. اما گویا یک کالای دیگر را هم باید به این فهرست بلند بالا اضافه کرد؛ "خودروهای لوکس".
چراکه طبق جدیدترین اعلام ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز، طی چهار ماهه ابتدای امسال ۴۵ دستگاه خودرو لوکس قاچاق کشف شده است؛ یعنی به طور متوسط هر سه روز یکبار و البته کمتر، یک خودروی میلیاردی به صورت قاچاق وارد کشور می‌شود!
البته شاید پذیرش این موضوع که یک خودرو با آن حجم و ابعاد چگونه می‌تواند به صورت قاچاق وارد شود، سخت باشد. ولی زمانی که معاون مبارزه با قاچاق ارز و کالای سازمان تعزیرات حکومتی به تازگی این موضوع را تایید کرد و از امحای ۱۳ دستگاه بنز و پورشه به ارزش حدود ۱۴ میلیارد تومان که از مرزهای غیر رسمی وارد شده در روزهای آینده خبر داد، این تصور دور از ذهن به واقعیت بدل شد.
پس از این اظهارات، قاسم خورشیدی - سخنگوی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز - نیز ضمن تایید قاچاق این ۱۳ دستگاه خودرو و امحای آن‌ها در روزهای آتی، اعلام کرد که خودروهای قاچاق از طریق سندسازی و جعل و از طریق مبادی غیر رسمی به کشور راه یافته‌اند.
با طرح این مباحث، اکنون این سوال مطرح می‌شود که آیا قاچاق خودرو در ایران در سال‌های گذشته هم داری پیشینه و سابقه بوده است؟ و اینکه این نوع قاچاق در حال حاضر در چه سطحی در حال رخ دادن است؟ و اساسا قاچاق کالایی مثل خودرو که در وهله اول عملی به نظر نمی‌رسد، به چه شیوه و از طریق چه کسانی امکانپذیر است؟
اما در خصوص خودروهای لوکس قاچاقی که به تازگی در شیراز کشف شده است طبق آنچه نهادهای مسئول اعلام کرده اند، امحای آن‌ها قطعی به نظر می‌رسد.
به گفته سخنگوی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز، بر اساس دو ماده ۵۵ و ۵۶ قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز در باره برخورد با کالاهای مکشوفه که آیین‌نامه مصوب هیات دولت هم در خرداد امسال به آن اضافه و ابلاغ شد، هیچ کالای مکشوفه قاچاقی نباید در سطح بازار باز توزیع شود و باید مورد امحاء و انهدام قرار بگیرد. البته به غیر از امحاء، قانون راه دیگری را هم پیش‌بینی کرده است، یعنی "خروج آن کالا از کشور با اخذ تضامین دو تا پنج برابر و عرضه آن به کشورهای غیر همجوار".
اما آنچه از شواهد بر می‌آید به نظر نمی‌رسد این راهکار برای خودروهای قاچاق تازه کشف شده عملی باشد، چرا که واردات کالاهای سرمایه‌ای در تمام کشورها بر اساس قوانین، منوط به داشتن نمایندگی رسمی آن کالا و زنجیره خدمات پس از فروش است و به طور طبیعی برای خودروهای که اکنون قرار است امحاء شوند در بازارهای خارجی مشتری وجود ندارد. همچنین ماده ۴ قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان تاکید دارد که کالاهای سرمایه‌ای باید حتما نمایندگی رسمی و زنجیره خدمات پس از فروش داشته باشند.
از سوی دیگر سازمان جمع آوری اموال تملیکی که مسئول امحای کالاهای قاچاق است، اعلام کرده که احتمالا این خودروهای خارجی قاچاق اواسط هفته آینده امحاء خواهند شد؛ هر چند که هنوز تعداد خودروهای قاچاقی که قرار است امحاء شوند مشخص نیست و اظهارات مسئولان مربوطه گویای این است که احتمالا تعداد خودروهای قابل امحاء بیش از ۱۳ دستگاه باشد.
اما تکه مهم دیگری از این پازل که همچنان جای ابهام دارد، این است که این خودروها چگونه، با چه روشی و از چه مرزی قاچاق شده‌اند؟!
طبق اذعان مسئولان گمرک، ورود این خودروها از طریق مناطق آزاد صورت گرفته است. افرادی که در این ماجرا نقش دارند اسناد گمرک را جعل می‌کنند و با جعل این اسناد برای این خودروها پلاک می‌گیرند و در مواردی این خودروها را پیش‌فروش می‌کنند که در نهایت باعث ضرر خریدار می‌شود.
با این وجود به نظر می‌رسد قاچاق خودرو آن هم در این سطح، پیچیدگی‌ها و وجوه پنهان بیشتری داشته باشد. قاچاقی که می‌توان آن را زیر مجموعه آنچه تحت عنوان قاچاق سازمان‌دهی شده، عنوان می‌شود گنجاند، چرا که مطمئنا قاچاق چنین کالاهایی با روش‌های ساده و ابتدایی که برای کالاهای چمدانی یا کانتینری بکار می‌رود، امکان پذیر نیست.
با وجود آنکه آمارهای سال گذشته نشان‌دهنده روند نزولی قاچاق است همچنان حجم قاچاق در کشور گسترده است و طبیعتا رقم حدود ۱۵ میلیارد دلاری که برای حجم قاچاق که از سوی نهادهای رسمی و مربوطه عنوان می‌شود نمی‌تواند قابل قبول باشد.
با توجه به تاکیداتی که همواره از سوی مقام معظم رهبری در خصوص مبارزه جدی با پدیده قاچاق از سطح مبادی تا سطح عرضه همواره مطرح شده است و اظهارت هفته اخیر ایشان در مورد اینکه "باید کالاهای قاچاقی که وارد کشور می‌شوند در انظار عمومی به آتش کشیده شود"، نشان دهنده ضرورت توجه بیشتر به موضوع مبارزه با قاچاق است.
باید دید که دستگاه‌ها و نهادهای مربوطه در برخورد و مقابله با این پدیده شوم که آسیب‌های اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی زیادی را به دنبال دارد، چه راهکارهایی را اتخاذ خواهند کرد که جلوی قاچاق کالاهای مختلف گرفته شود؛ هدفی که به نظر می‌رسد تحقق آن مستلزم عزم و اراده بیشتری است.

اگرکالای قاچاق وارد کشور نشود هر سال چند شغل ایجاد می شد؟
اگرکالای قاچاق وارد کشور نشود هر سال چند شغل ایجاد می شد؟
قانون مبارزه با قاچاق كالا و ارز، هیچگونه ارزشی ندارد.

روزانه ۵۰ کانتینر لباس از مرز ترکیه وارد کشور میشود/عملکرد دولت در حوزه اقتصادی بسیار ضعیف است
به اینکه سالیانه حدود ۲۵ میلیارد دلار کالای قاچاق به کشور وارد میشود، گفت: متاسفانه شاهد ورود متوسط روزانه ۵۰ کانتینر لباس از مرز ترکیه به ایران هستیم.

دولت پیشتر اعلام کرده بود که سالانه حدود 20 الی 25 میلیارد دلار کالای قاچاق وارد کشور میشود.

قاچاق از مرزهای کشور و گمرکات وارد میشود که یکی از این مبادی ورود کالای قاچاق به ایران از مرز ترکیه است.

دولت درباره برخی اعداد و ارقام اعلام کرد که از ترکیه و کشورهای دیگر واردات داشتیم اما سپس کشور ترکیه آمارهای متفاوتی را استخراج کرده و گفتند که این مقدار واردات را به کشور ایران داشتیم که این آمار و ارقام متفاوت نشان دهنده ورود کالای قاچاق به کشور است.

حدود دو ماه پیش استاندار اصفهان در جلسهای که با حضور اعضای مجمع نمایندگان استان اصفهان تشکیل شد، گفت طی بازدیدی که از یک گمرک تخلیه شده در اصفهان داشتم حدود 3 الی 4 کانتینر دستگاه تلفن همراه قاچاق مشاهده کردم.

عملکرد دولت نه از باب مسائل سیاسی بلکه در مسئله اقتصادی به ویژه مبارزه با قاچاق کالا بسیار ضعیف بوده است، همچنین ممکن است در قاچاق کالا تنها 25 میلیارد دلار احصا شده نباشد و در بسیاری از قسمتهای دیگر اعداد و ارقام متفاوت با آن چیزی باشد که دولت اعلام کرده است.

رهبر معظم انقلاب در زمینه مبارزه با کالای قاچاق فرمودند، برای مبارزه با کالای قاچاق به جای نظارت بر روی مرزها و گمرکات با دست فروشان و مغازه داران برخورد و جریمههای سنگینی وضع میشود که این گونه اقدامات غلط است و باید از ورود کالاهای قاچاق در شاه راههای اصلی جلوگیری به عمل آید.

پ ک ک سگ دست نشانده سران نجس وحشی، بی فرهنگ وبی شخصیت کشورترکیه است.

العبادی: اجازه برافراشتن پرچم پ ک ک را در کرکوک نمی دهیم
تاریخ: ۲۰ ارديبهشت ۱۳۹۶ - ۱۰:۲۴
به گزارش سرویس بین الملل خبرگزاری صدا و سیما؛ نخست وزیر عراق می گوید: اجازه بر افراشتن پرچم حزب کارگران کردستان (پ ک ک) را در کرکوک نمی دهیم.
به گزارش پایگاه اینترنتی روزنامه ملیت چاپ ترکیه ، حیدرالعبادی در کنفرانس خبری در بغداد با تاکید بر اینکه بر افراشتن پرچم های پ ک ک و نصب تصاویر عبدالله اوجالان (رئیس زندانی این گروه) در کرکوک قابل قبول نیست، گفت: این قبیل حرکت ها می تواند ، زمینه درگیری های جدید را ایجاد کند.
وی افزود: مایل نیستیم با پ ک ک وارد درگیری شویم اما به این قبیل گروه ها نیز اجازه نمی دهیم به کشورهای همسایه ما حمله کنند.
نخست وزیر عراق گفت: قانون اساسی عراق نیز اجازه چنین چیزی را نمی دهد.
العبادی همچنین با بیان اینکه عملیات برای آزادی حویجه در استان کرکوک را از اشغال (گروه تکفیری صهیونیستی) داعش به زودی آغاز خواهیم کرد، گفت: نیروهای ارتش و پلیس عراق ، بسیج مردمی و پیشمرگه های کرد در این عملیات شرکت خواهند کرد.
وی درباره ربوده شدن 7 دانشجوی مخالف دولت عراق در بغداد نیز اظهار داشت: موضوع را از نزدیک دنبال می کنیم و به نیروهای امنیتی دستور داده ایم که این موضوع را بررسی کنند.
نخست وزیر عراق با تاکید بر اینکه آدم ربایی جرمی مانند تروریسم به شمار می رود، ‌گفت:‌ تلاش می کنیم تا این افراد هر چه زودتر آزاد شوند.
ملیت نوشت:‌ برخی ادعاها حاکی از آنست که این دانشجویان توسط یکی از گروه های شبه نظامی شیعه ربوده شده اند.