تعلیق دو شرکت مسافربری
در پی وقوع دو تصادف خونین در ۴ مهر در آزادراه همدان_ساوه و سربیشه خراسان جنوبی ۲۰ نفر از سرنشینان جان خود را از دست داده و ۲۹ نفر مصدوم شدند؛ پلیس با اعلام خبر تعلیق دو شرکت مسافربری می‌گوید که با هرگونه قصور، سهل‌انگاری یا تخلفی که ایمنی و جان مسافران را تهدید کند برخورد می‌کند.
به گزارش شهدای ایران به نقل از فارس، رئیس پلیس راه راهور فراجا سرهنگ سیاوش محبی از تعلیق 2 شرکت مسافربری پس از بررسی کارشناسی 2 حادثه مرگبار اتوبوسی در استان‌های مرکزی و خراسان جنوبی خبر داده و می‌گوید که مقصران این حوادث برای رسیدگی قانونی به مراجع قضایی معرفی شده‌اند.
وی می‌گوید که این شرکت‌ها تا تعیین تکلیف نهایی، حق ادامه فعالیت و صدور صورت‌وضعیت مسافری را ندارند و پرونده برای تعیین تکلیف نهایی و بررسی میزان و مدت محرومیت از فعالیت، در کمیسیون ماده 12 سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای مطرح خواهد شد و تصمیم‌گیری در این خصوص بر اساس ضوابط و مقررات مربوط انجام می‌شود.
بر اساس تبصره 3 ماده 14 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی، هرگاه مطابق نظر کارشناسان تصادفات، نقص راه یا وسیله نقلیه در وقوع حادثه مؤثر تشخیص داده شود، متصدیان و عوامل ذی‌ربط حسب مورد مسئول جبران خسارت وارده بوده و برابر مقررات قانونی با آنها برخورد خواهد شد.
در بررسی‌های کارشناسی انجام‌شده درباره حادثه واژگونی اتوبوس در آزادراه همدان ـ ساوه، 3 مورد قصور و مسئولیت در وقوع حادثه احراز شد؛ اولین قصور بی‌مبالاتی راننده در نتیجه ارتکاب تخلفات و انجام حرکات مخاطره‌آمیز که موجب ناتوانی وی در کنترل وسیله نقلیه شد و در ادامه، اتوبوس از مسیر اصلی خارج و واژگون شد و روی سقف قرار گرفت.دومین قصور احراز شده در این حادثه متوجه شرکت احداث، نگهداری و بهره‌برداری از آزادراه بود که در زمینه ایمن‌سازی مسیر، به‌ویژه تأمین و استقرار حفاظ کناری راه، مرتکب بی‌احتیاطی شده و سومین قصور نیز متوجه مدیر شرکت حمل‌ونقل مسافری بودکه این مسئول به دلیل صدور صورت‌وضعیت مسافری بدون احراز سلامت جسمی و روانی راننده، در این حادثه دارای مسئولیت شناخته شد.
در حادثه دوم در محور سربیشه در استان خراسان جنوبی نیز علت تامه این تصادف نیز بی‌احتیاطی راننده اتوبوس به دلیل عدم توجه به جلو اعلام شد.در این حادثه، برخورد از جلو و عقب رخ داد و راننده و کمک‌راننده که در قسمت جلوی اتوبوس حضور داشتند، به‌صورت سطحی مجروح شدند، اما با توجه به وقوع حریق در اتوبوس، سرنشینان به سمت قسمت‌های عقب خودرو حرکت کردند و متأسفانه بر اثر گسترش آتش جان خود را از دست دادند؛ اتوبوس در این حادثه واژگون نشده بود و پس از تصادف به‌صورت کامل روی سطح آسفالت متوقف شده بود.در این حادثه هم علاوه بر قصور راننده، 2 قصور دیگر نیز احراز شد؛ از جمله بی‌احتیاطی شرکت مسافربری به دلیل عدم نظارت کافی بر تأیید سلامت فنی اتوبوس پیش از حرکت و دومین مورد، قصور مالک اتوبوس به دلیل تغییر در باک استاندارد خودرو یا تعبیه باک غیرمجاز بود.
